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清晨加油油量比較多? 專家解密:並沒有 | 華視新聞

清晨加油油量比較多? 專家解密:並沒有

2017/11/12 10:58 黃益源 綜合報導  / 台北市
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新聞來源:華視新聞

有一種說法指出,在清晨加油,汽油因為熱脹冷縮,所以加油量比其他時間多,但汽車專家破除迷思表示「其實一切都是誤會」,直言如果聽信迷思早起加油,只會讓你早起睡不飽,省不了錢的!

據了解《carnews》報導,美國福特汽車團隊資深工程師Colin Harding,對外發表了5個最常見的汽車燃油迷思:

一、同樣的價錢,早上加油的油量比其他時間更多?

汽油的確具有熱脹冷縮的特性,當汽油溫度較低,理論上就可以在油箱中加入更多的汽油。但汽油是儲存在加油站地底下的,因此無論何時加油,都不受到地面上的氣溫影響。所以早上並沒有比較多油量。

二、油量低對引擎不好?

常見的錯誤觀念是當油量變低時,引擎會使用到油箱底部的「廢油」或含沉積物的汽油。然而其實油箱的設計是讓汽油從油箱底部送出,無論油量高或低,引擎使用的汽油品質和油箱裝滿是一樣的。

三、只要加高級燃油(98),車子就能跑得更順暢?

高級燃油(98)價格較高,但並不代表比一般燃油更加純淨。高級燃油(98)燃點較低的特性僅有助於高性能引擎的動力輸出,以釋放出強悍馬力。用車人還需要依照各車款的特性加入適合的燃油。

四、剩餘油量可行駛里程的儀表顯示不準?

油表資訊主要是讓駕駛者知道油箱還有多少油,而剩餘油量的可行駛里程則是根據駕駛行為計算而得。舉例而言,當你在高速公路上行駛兩個小時,油耗是每100公里6 公升;進入市區之後,油耗變成每100公里12公升,而儀表顯示會因應駕駛風格和路況進行調整。

五、汽車使用航空燃油開得更快?

絕對不是這樣!傳統的汽油引擎無法正常燃燒航空燃油,若想要享受馳騁的快感,還是請用汽車專用的燃油吧。

(資料照)



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新聞來源:華視新聞

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