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「蒸汽火車界的賓士」 台糖650蒸汽火車於蒜頭糖廠復駛 | 華視新聞

「蒸汽火車界的賓士」 台糖650蒸汽火車於蒜頭糖廠復駛

2017/11/12 06:00 記者謝敏政/嘉義報導
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新聞來源:台灣好新聞

記者謝敏政/嘉義報導

耗資950萬元修復、編號650的台糖蒸汽火車,11日在嘉義縣蒜頭糖廠復駛,捐贈人台日鐵道交流促進協會會長伊藤一已應邀見證這歷史上的一刻,當蒸汽火車鳴笛出發時,夾帶煤渣的蒸氣噴了縣長張花冠一臉的黑水,她笑說這是免費的「煙燻妝水」,惹得大家哈哈大笑。


650蒸汽火車頭是德國Koppel廠於1928年8月製造出廠,屬於「賓士車」等級的高性能火車頭,行駛1,111,745公里後鍋爐才須大修,比一般火車僅行駛100公里後就得修鍋爐相比,性能可見一斑。已有89年歷史的650機車,造型獨特,有別於其他台糖蒸汽火車,號稱「蒸汽火車界的賓士」;隨著汽柴油車頭的出現,蒸汽火車陸續淘汰,80年代全數除役,多數被當成廢鐵變賣,650蒸汽火車頭因時空背景,1973年於台糖蒜頭糖廠除役後,被日本東北興業株式會社購買運送回日本,停放在宮城縣藏王町展示,後來被熱愛台灣鐵道的伊藤一己買下。


2003年,時任中華民國鐵道文化協會理事長許乃懿醫師與收藏者伊藤先生溝通,由當時擔任立委的張花冠縣長商請陽明海運贊助運回嘉義,捐贈者伊藤一己唯一的條件,就是要看見650蒸汽火車頭再度奔馳在嘉南平原;因修理火車頭資金龐大,650回台後暫時展示於蒜頭糖廠,隨後移置朴子市火車頭公園,2015年在文化部文化資產局經費支持下,才啟動修復工程。


650的動力以燃煤方式及外觀原貌修復、內部構件整修,以及不堪使用再更換為原則,但燃煤蒸汽火車在台灣已少見,技工匠師日漸凋零,火車頭內部和鍋爐嚴重鏽蝕,關鍵零件遺失,增添修復難度,從捐贈到修復完工歷時14年。張花冠11日感謝各方鐵道愛好者的支持與協助,也感謝台糖退休員工郭約義、鐵道專家許乃懿、洪致文教授和交通部鐵路改建工程局工程司謝明勳等人,提供修復技術及專業意見,650才得以重新回到蒜頭糖廠。


看到張花冠兌現了14年前的約定,伊藤先生很感動,他感謝台灣各界對修復650,以及兌現約定所做的努力,並致贈張花冠一本追逐台灣、日本和韓國鐵道舊日情懷的書;嘉義縣政府11日在蒜頭糖廠五分車車站盛大舉行「蒜頭糖廠再造歷史現場暨650蒸汽機車復駛記者會」,為了一睹650重生風采,一早就有來自各地的鐵道迷及民眾湧入糖廠,鐵道迷在鐵軌沿線卡位,只為見證650蒸汽火車頭再出發那感人的一幕。


張花冠表示,縣府的五分車延駛計畫,串連高鐵嘉義站至故宮南院,要讓遊客重溫早年台糖五分仔車和載運甘蔗美麗的回憶,也要讓台灣「最快的」高鐵和「最慢的」的火車在此交會,高鐵下車的旅客可以搭五分車到故宮南院,創造獨具文化特色的交通運具及嘉義糖業觀光新亮點。



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新聞來源:台灣好新聞

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