在佛羅里達舉行的帝透納二十四小時耐久賽車，法拉利車隊在四位車手不眠不休的接力下，以領先八圈的成績，完成比賽，拿下在北美地區暌違了三十一年之久的耐久賽冠軍。
這項在佛羅里達帝透納舉行的耐久賽，參賽的車隊必須在單圈五點八公里的封閉賽道，進行二十四小時的比賽，最後以圈數的多寡來決定勝負，參賽的車隊必須從天黑跑到天亮，再跑到天黑，跑得是天昏地暗，人仰馬翻，雖然每個車隊為了應付這場大賽，都派出四位選手下場參賽，不過平均六個小時的出賽時間，已經讓選手大感吃不消，再加上車輛不能更換，因此對車輛的耐用度，以及後勤維修支援的能力，更形成重大的考驗，今年以三三三跑車參賽的法拉利車隊，雖然，在開賽不久，就被一輛落後的車輛追撞，造成車身和擾流尾翼受損，進場維修，落居下風，一直到第六百零四圈，也就是比賽進行到第二十一小時，才因為前來衛冕的來里和史考特第三代跑車漏油，再度取得領先，最後法拉利車隊就以七百一十一圈的成績，摘下冠軍，比獲得第二名的ＧＴ１，整整多跑了八圈，這場冠軍也是法拉利從一九六七年之後，三十一年來在北美地區所獲得的第一座耐久賽冠軍。法拉利在這次比賽總共跑了四千一百二十三點八公里，相當於從紐約跑到洛杉機的距離。
新聞來源：華視新聞
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