行駛於新竹和內灣之間的內灣線鐵路，是台鐵最負地方文化特色的鐵路之
一，自從去年九二一地震造成集集線火車停開之後，內灣線由於虧損嚴重也可能面臨停開的命運，不過由於內灣線豐富的人文景觀，地方人士希望朝觀光發展，讓內灣線起死回生。
短短的兩三節車廂，穿過不算長的山洞，緩緩的越過頭前溪，清澈的溪水，亮麗的沿線風光，這是行駛於新竹和山地鄉內灣的單線鐵路，全長約二十八公里。火車司機只在其中最大的竹東站必須和站務人員交換通車的憑證，其他的月台都相當簡單，乘客必須上車之後才買票，已經在內灣線服務超過了四十年的劉崑城老先生，表示以往公路交通並不這麼發達的時候，內灣線可是風光一時，當時台灣水泥在山區採礦，內灣線還必須
負責運送水泥礦產，如今水泥礦已經停止開採，內灣線的營運是一天不如一天。
豐富的人文內涵是內灣線最吸引人的地方，內灣村裡的戲院在四零年代可說是盛極一時，如今已經是人去樓空在街上的老店內所陳列的大同寶寶，以及主人的老照片，在在說明這個內灣線過去的歷史，時間過去了，來來往往的乘客可能被觀光客所取代，畢竟隨著時間的轉輪，儘管外觀變了內灣線火車仍然盡職的行駛平地和山地之間。(彭椿榮)
新聞來源：華視新聞
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