日本著名的【新幹線】子彈列車，已經奔馳載客三十年，到了該再改進的時候了。
正在測試中的磁浮列車更加流線，行駛時、根本不接觸地面。它運用【超導體磁場】，把列車提升離地十公分，再用強力的磁場、推動列車前進，時速可以接近五百公里，比最快的子彈列車、還快百分之五十，創新世界記錄。磁浮列車無人駕駛，完全用電腦控制，可以降低營運成本，所以建造和營運費，只比子彈列車，高出百分之二十。第一列磁浮列車，預定二○○五年，在東京和大阪之間開始行駛。(戴明秀)
新聞來源：華視新聞
2001/08/27 12:25
日本著名的【新幹線】子彈列車，已經奔馳載客三十年，到了該再改進的時候了。
正在測試中的磁浮列車更加流線，行駛時、根本不接觸地面。它運用【超導體磁場】，把列車提升離地十公分，再用強力的磁場、推動列車前進，時速可以接近五百公里，比最快的子彈列車、還快百分之五十，創新世界記錄。磁浮列車無人駕駛，完全用電腦控制，可以降低營運成本，所以建造和營運費，只比子彈列車，高出百分之二十。第一列磁浮列車，預定二○○五年，在東京和大阪之間開始行駛。(戴明秀)
新聞來源：華視新聞
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