一年半前新加坡航空班機在台灣失事的調查報告，下午正式公佈。飛航安全委員會舉出十大理由認定，這起空難主要是因為新航飛行員太過不小心，才會飛錯跑道釀成慘劇。至於中正機場雖然有多項瑕疵有待改進，但它們都不是造成意外的主要原因。
一年半前造成八十二人死亡，四十多人受傷的新航空難，失事現場的慘況幾乎都已經快要被人遺忘，但它最終的失事調查報告，今天下午才要正式出爐。意外發生的基本原因其實很明確，就是這架班機在起飛的時候，應該轉彎往跑道起飛，卻不知什麼原因，誤闖進正在維修中的滑行道，結果撞上了一些障礙物，才起火燃燒，造成意外。
花了一年半要釐清的，就是航班為什麼會跑錯地方。從沒有失事記錄的新加坡航空，從頭到尾就認為是中正機場標示不清惹的禍，但負責調查的我國飛航安全委員會，顯然不這麼認為，即將出爐的這份報告，還是認為肇事主要原因，是新航三位飛行員相互確認的動作不確實
這次新航空難主要過失還是歸咎在機師身上，讓許多機師不滿，民航協會代表十萬名機師，提出抗議，被怪罪有瑕疵的中正機場也聲明，當初的跑道缺失，已做了改善。
五位代表不同國籍的機師，特地到台灣聲援新航的三位機師，其中這位美國籍機長，強調他代表的是十萬名機師，記者會上，他好幾次拿出我國飛安委員會做的調查報告，沈痛的表達遺憾，他認為把新航空難的過失直接指向新航的機師，是不公正也不公平的做法。
國際民航飛協聯盟技術副總目前三位機師已經返回新加坡等候審判，而新加坡航空也正在為這第一次犯下的空難事件密切研商對策。我國中正機場則已經做出具體的改善措施。
最重要的，是已經把原本新航誤闖的五右跑到改成了滑行道，還有在滑行道進入跑到之前，加裝了警示燈，護欄也降低了高度，改成易碎材質，絕對不讓意外再發生第二次。((呂學善 蔡希宏)
新聞來源：華視新聞
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