長江三峽大壩今天首度進行船隻通過船閘的試驗。這艘船必須以爬樓梯的方式，接連通過三峽的五級船閘，而閘門的關啟、水量的進出，全由電腦控制。三峽大壩五級船閘的落差高達六十公尺，全長則有六點五公里，號稱是全世界難度最高的升船機。
今天參與實驗的貨船共花了兩個半小時通過所有閘門，過程相當成功。中共當局已經證實，號稱全世界最大水利工程的三峽大壩，的確出現了八十條裂縫，但已經做了細緻修補，不會影響大壩安全。
新聞來源：華視新聞
2003/06/13 19:34
長江三峽大壩今天首度進行船隻通過船閘的試驗。這艘船必須以爬樓梯的方式，接連通過三峽的五級船閘，而閘門的關啟、水量的進出，全由電腦控制。三峽大壩五級船閘的落差高達六十公尺，全長則有六點五公里，號稱是全世界難度最高的升船機。
今天參與實驗的貨船共花了兩個半小時通過所有閘門，過程相當成功。中共當局已經證實，號稱全世界最大水利工程的三峽大壩，的確出現了八十條裂縫，但已經做了細緻修補，不會影響大壩安全。
新聞來源：華視新聞
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