台灣高速鐵路首列車車廂已在日本打造完成，設計時速最高可達每小時三百公里，台灣高鐵公司規劃五種停站方式，從台北到高雄行車時間最短是八十分鐘，最長是一百三十六分鐘。
台灣高速鐵路全長三百四十五公里，雖然列車設計最高時速可達每小時三百公里，台灣高鐵為兼顧速度與旅客的方便性，規劃採取跳蛙式停站策略，未來將有五種停站方式。
第一種是台北直達高雄左營，行車時間可望縮短至八十分鐘；第二種是台北經板橋、台中到左營，行車時間九十一分鐘；第三種是台北經板橋、台中、彰化、雲林、嘉義、台南到左營，行車時間是一百一十七分鐘；第四是台北經板橋、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南至左營，行車時間一百三十六分鐘；第五種是台北經板橋、桃園、新竹、苗栗至台中。
不過，停站方式、班次數仍會依不同需求調整，高鐵行車時間暫訂早上六時至晚上十二時。
新聞來源：華視新聞
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