ETC上路這一個半月以來爭議不斷，遠通和交通部多次交手，弊案、民怨包圍著匆促上路的ETC，政府不得不做出決定，踩下煞車，把傷害減到最低，整起事件的風風雨雨，我們的整理報導。
一路走來風風雨雨的ETC總算是劃下句點，而回顧ETC上路一個多月以來爭議不斷，遠通曾多次和交通部過招。二月十日ETC正式上路，不過在二月二十五日，台北高等法院就撤銷，遠通最優申請人資格，ETC營運從此埋下生變的伏筆。先是傳出宇通有可能敗部復活，而交通部也下令，若遠通裝機量沒有提升，就要先縮減車道。遠通好不容易趕在最後一刻，也就是三月十日達到十萬台OBU的裝機量，但ETC弊案雪球愈滾愈大，交通部長郭瑤琪說了重話，如果甄選委員有涉案，就要停辦，結果檢調在三月十七日起訴宋乃午、蔡錦鴻等人，於是交通部限期遠通二十二日以前要提出公益方案，不過遠通的公益方案，仍然沒有獲得交通部青睞，而最後交通部在二十四日做出定奪，遠通和交通部之間的交手，才暫告落幕。(劉映蘭 張國聖)
新聞來源：華視新聞
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