/ 高雄市
一艘郵輪可以搭載一兩千位旅客，等於十幾班班機的運量，觀光局不敢忽視郵輪觀光的商機，也祭出獎勵措施，鼓勵外國航商到台灣來靠岸。不過業者卻表示台灣並沒有完善觀光遊輪碼頭，華麗的郵輪只能停靠在簡陋的貨運碼頭，恐怕會讓遊客對台灣留下負面觀感。
豪華郵輪搭載觀光客停泊在全球各大港灣，這是近幾年興起的高價旅遊方式，在這股全球風潮下，台灣也想搶食這塊大餅。交通部觀光局祭出獎勵辦法，國際郵輪從國外來台停泊，每個船班搭載旅客五百人到一千人，給獎金美金一萬元，搭載一千人到兩千人，獎金美金兩萬塊，單一船班搭載旅客超過兩千人，就有三萬美金的獎勵。不過業者卻指出，光只有獎勵辦法，未必能吸引國際郵輪停靠台灣。
豪華郵輪金碧輝煌，一切設施都號稱五星級，臥室裡還可以邊泡澡邊欣賞海景，但是從另一頭的窗戶看到岸上的景觀，船上船下卻有天差地別。碼頭上沒有像樣的郵輪空橋，上下船得大費周章架設通道，外幣匯兌是在臨時搭的帳篷裡進行，紙鈔得隨時握在手上，以免被海風給吹跑，硬體設備簡陋，因為這根本不是觀光碼頭，而是貨運碼頭。
觀光學者指出，郵輪觀光客有「停留時間短、消費能力強」的特點，不過台灣不論是政府或民間，都必須提昇軟硬體的服務水準，才有機會獲取商機。（記者呂宗芬 孟昭權報導）
新聞來源：華視新聞
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