熱爆!台中紅燈苦等162秒險中暑 市府評估調整

林建鋒 趙英光 報導  / 台中市

天氣熱,對於騎機車等紅燈,或是過馬路的行人來說,都很難熬,台中就有兩個大路口,等紅燈的秒數,超過150秒,其中一個位在台灣大道與公益路口的交通號誌週期,長達2分多鐘,只要有陰影的地方,都擠滿了等紅燈的騎士和行人,對於紅燈秒數太長的情況,市府解釋,號誌秒數,會依不同的交通時段與流量來設定,而針對破百秒的路口,會持續觀察,評估是否可以縮短,避免民眾被曬到頭昏。

紅燈亮起,機車騎士在路口停等,行人交通號誌下面的框框,看起來黑黑的一塊,但小紅人的秒數其實已經開始在倒數,過了55秒,才從99秒開始顯示繼續倒數,也就是說,等紅燈的時間整整有155秒,這個行人號誌位於台中市中清路與陳平路口,天氣熱到,機車騎士只能找陰涼處躲太陽,紅燈等候秒數超過2分鐘的還有這裡。

記者林建鋒說:「這裡是台灣大道公益跟民權路口,交通相當繁忙,民眾等個紅燈秒數這麼長,天氣又這麼熱實在快受不了了。」民眾說:「對啊就曬啊而且這裡又沒樹蔭。」民眾說:「盡量避免在這個時間出來。」氣溫超過33度又熱又曬,女騎士穿著薄長袖再圍一條防曬裙,路口的紅燈看起來是從93秒開始倒數,但加上號誌變換與左轉燈亮起來的時間,長達162秒。

沒有樹蔭可以遮蔽,民眾有中暑與曬傷的風險,議員要求市府讓紅燈秒數可以隨機調整,台中市議員陳俞融說:「交通號誌6515處是六都最高,但是建置率智慧化交通號誌系統,卻只有115處只有1.7%。」市府交通局強調,不同的交通時段車流狀況都不同,號誌週期的秒數會依交通流量來設定。

台中市交通局交通工程科股長周裕閔說:「號誌週期180150或120秒為規劃原則,離峰時段再依據交通流量,調降號誌週期秒數。」但考量天氣炎熱,交通局還是會持續觀察,紅燈秒數比較長的路口車流狀況,再評估是否可以縮短一點,讓車流可以有效紓解,也減少民眾因為等候紅燈過久被曬到頭昏。

新聞來源:華視新聞



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