/ 台北市
在都會區搭計程車很方便，隨手一招車就來，十年來計程車數量慢慢減少，但油價和物價上漲，空車率卻從３５％激增到７２％，運將生活苦哈哈。
隨著網路發達，現代人愈來愈懶得寫信，手寫信平均一年少一億五千萬封信，以前郵差都是送信，不過現在送得最多的，就是印刷廣告和各種帳單。
手一招，就有計程車，這是都會區現在的景象，但民國６０、７０年，搭計程車可是有錢人家的專利。當時車不像現在這麼多，顏色也還沒統一，所以紅色綠色也不奇怪，直到民國８０年才統一規定成黃色，從此小黃就是計程車，而且幾乎滿街都是。小王開計程車十年，但卻滿肚子苦水，因為以前的客人會給小費，但現在的客人很小氣，而且常常開著空車，找不到客人。
由於不景氣加上物價高，很多人出門不敢搭計程車。１０年前台灣還有１１萬２２９３輛計程車，現在少了２萬輛，只剩８萬９２１５輛，７０％以上的運將年紀都超過４０歲。台北市十年內少了７０００輛，從３萬８５４４輛減成３萬１１８６輛，平均每１１７人就有一輛計程車，密度佔全球最高，是香港的三倍。但平均每天卻只能載到２２位客人，不到香港的三分之一。空車率從１０年前的３５˙６％激增到前年的７２˙３％，每１０輛計程車就有７輛載不到客人。
交通部也正在研擬禁止計程車隨招隨停，希望乘客都到招呼站搭車。許多車行已經開始推動電話叫車折扣優惠，定點共乘服務，希望減少空車率，讓運將不用再開著空車，找不到客人。(記者何佩蓁 戴榮賢報導 )
新聞來源：華視新聞
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