2016/03/02 16:55
綜合報導 / 桃園市
遠雄倉儲快遞專區今天（2日）凌晨2點，發生桃園機場有史以來第一次快遞業者大罷工，除了大陸籍業者運作正常外，超過1萬袋台灣業者快遞貨物卡在快遞理貨區，幾乎達到「爆倉」的地步。台北關若持續罷工，估計台灣近40萬件快遞無法收到，許多等著零件的工廠將面臨停工，影響層面無法預估。
據《自由》報導，針對快遞業者罷工，台北關主秘黃國珍指出，這是一個誤會，應該是溝通不良，台北關是24小時通關，也希望業者儘快將快遞貨物通關，業者隨時可以進入理貨專區，至於業者是否有違反作業規定，會採事後審查，如果違規就開罰，並指示竹圍分關馬上和業者進行協商溝通。
【台北關︰溝通不良 希望業者快通關】
對此，桃園機場快遞報關公會理事長黃啟明表示，海關說快遞貨24小時通關說法，根本就是掩人耳目，因為人手不足，早在去年已將需驗貨貨物改為日間驗貨，這種做法包括海關自己都是「譙聲沖天」，且3月1日起，台北關竹圍分關另有新措施，規定報關業者沒有貨物到貨，理貨人員就不得進入理貨區。
【遠雄快遞被盯上 業者:濫殺無辜!】
理事長黃啟明批評，竹圍分關根本是「濫殺無辜」，而且桃園機場有四家貨運倉儲，卻只針對遠雄快遞專區的本土業者實施，讓業者憤憤不平。
黃啟明強調，快遞專區現在的運作模式20幾年來都沒有問題，但是竹圍分關濫權規定，真是完全不尊重業者，快遞業者到理貨區整理自己的貨物理所當然，如果有違法海關可以查緝處罰，當然也許快遞業者並不是完美，但未審先判把大家當小偷的做法，讓業者無法苟同。
許多資深海關則表示，海關是服務業，如果查到業者違法、違規就移送法辦或裁罰，不要為極少數的不肖業者，而犧牲絶大部份業者的生計。（圖片來源／翻攝畫面）
新聞來源：華視新聞
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