空難同型機種全部禁飛檢修

錢怡君 張豐耀 報導  / 台北市

  造成華航空難的原因,雖然還無法確定,但目前並沒有排除機械故障的因素,尤其也有專家提出金屬疲勞造成空中解體的說法。如果真是這樣,維修不當,就脫離不了關係,這幾天,外界就有人不斷批評華航維修不確實。真的是這樣嗎?今天我們到華航機棚,實地看看他們是怎麼維修飛機的。

  走進飛機維修棚,巨大的飛機,已經被拆卸成好幾大塊,工作人員上上下下忙碌,檢查零件。停機坪停的這兩架飛機,就是和失事班機同一機型的七四七兩百飛機,只是這兩架飛機,機齡老舊早就不載客了,改成了全貨機。在查清楚失事原因前,所有兩百型的飛機都不准飛,有人說,華航老是摔飛機,就是維修做得太草率,第一線的維修人員覺得很委屈,如果,維修很正常,機械都沒問題,會不會是飛機太老舊了?金屬疲勞?所以才會在空中解體?

新聞來源:華視新聞



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