中央社
（中央社台北17日電）中國網約車發展迅速，競爭激烈，素質良莠不齊且經營模式複雜，民眾常會搭到車況欠佳的中古車，各地開始整治亂象。浙江省寧波市12日一口氣將當地8個中小型網約車平台臨時下架，要求整改。
中國新聞週刊報導，寧波市公路與運輸管理中心12日通知，神州優車、365bus、安安用車、逸乘出行、藍道出行、首汽約車、旅程約車、攜華出行等8家網約車平台臨時下架。
根據報導，在寧波市內，這8個網約車平台是依附在數個聚合網路平台內（例如電子地圖、旅遊網站等），由消費者透過聚合平台下單叫車。但消費者透過聚合平台叫車，往往難以自行選擇其中的網約車平台，形同「開盲盒（指全憑運氣隨機選擇）」。
寧波市官方指出，這些被下架的叫車平台，有的是經營者已不具備實體服務能力，經營條件與許可條件不符，且拒不整改；有的是未按規定上傳訊息，且車輛訊息、駕駛員、訂單、乘客評價等訊息與實際情況嚴重不符。
報導指出，聚合平台並沒有自己的車輛和駕駛，導致一些駕駛無法完全遵守聚合平台和網約車平台的規章制度，導致駕駛收入不穩定，而乘客安全保障不足等問題。
根據報導，北京清華大學交通研究所副所長楊新苗日前因為需要裝載貨物，便網約了一輛貨車，但上車後即發現車況欠佳。經詢問，駕駛坦承是買二手車，只花了人民幣1萬多元（新台幣約4.3萬元），讓他頗不理解為何這樣的車仍能上線營運。
杭州市上城區居民李從指出，日前有一天氣溫高達38至39度，她透過聚合平台呼叫的一輛網約車，連冷氣都是壞的，且狀態不佳。經詢問才知道車子功能出了故障，卻還沒修理。
李從說，聚合平台上多達10多家網約車平台，她大部分沒聽說過，但系統都已自動勾選好網約車平台，「就像開盲盒」，永遠不知道來接的是什麼人、什麼車。
根據報導，需要使用聚合平台者大多屬於小型網約車平台。而聚合平台透過大幅降低網約車行業進入門檻，推動許多地方性小平台快速擴張。但一些聚合平台為了短時間搶奪市占率，導致網約車素質良莠不齊。
鑑於這種亂象，中國一些地方政府如山西省、貴州省、浙江省及廣州、寧波、昆明、煙台、合肥等市，都先後推出加強網約車聚合平台管理的規定，並加強網約車行業專案整治行動。
但北京外國語大學國際商學院副教授連增表示，一些網約車聚合平台遇到的困難顯而易見，競爭性高。且顧客和駕駛對平台的忠誠度都不高，可能都註冊了多個平台，哪個合適用哪個，隨時可以切換。（編輯：邱國強）1120717
新聞來源：中央社
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