安全考量 印度軍用無人機禁用中國零組件

中央社

(中央社新德里7日綜合外電報導)根據4名國防和工業官員以及路透社查閱的文件,出於對安全漏洞的考量,印度最近禁止軍用無人機製造商使用中國製造的零組件。

路透社報導,印度與中國互為核武鄰國,這項禁用中國零組件的措施,時間點正值兩國關係緊張之際。此外,印度也在追求軍事現代化,希望能得到無人駕駛的4軸飛行器、高續航系統,以及其它自主性平台。

但是隨著新興的印度工業尋求滿足軍方需求,國防與工業界人士表示,國防領袖擔心無人機的情報收集功能,可能會受到中國製零組件影響,像是通訊、攝影機、無線電傳輸和操作軟體。

文件顯示,印度自2020年以來,對無人偵察機採取分階段的進口設限,這次的作法可謂上述限制的補充,並經由軍事招標的方式實施。

根據路透社查閱的會議紀錄,在2月和3月舉行的2次無人機招標會議上,印度軍方官員向有可能的投標者表示,出於安全理由,來自「與印度有陸地邊界的國家」其設備或次組件將不被接受。會議紀錄上沒有透露軍方官員的身分。

招標文件指出,此類次系統存在「安全漏洞」,會危及關鍵軍事數據,文件中也要求供應商揭露零組件來源。

印度1名高級國防官員向路透社表示,提及鄰國是對中國的委婉說法;他並補充說,儘管擔心網路攻擊,但是印度工業已變得依賴世界第2大經濟體的中國。

美國國會在2019年禁止國防部購買或使用中國製的無人機零組件。

印度總理莫迪(Narendra Modi)一直尋求建立印度的無人機戰力,藉以阻止覺察到的威脅,包括來自中國的威脅。近年來,中國軍隊與印度士兵在有爭議的邊境地區發生衝突。

政府與專業人士表示,禁用中國零組件迫使製造商轉從其它地方採購,從而提高本地製造的軍用無人機成本。

印度軍方小型無人機供應商NewSpace Research and Technologies創辦人約希(Sameer Joshi)表示,供應鏈中70%的產品都是中國製造,轉向非中國管道採購會大幅提升成本。

約希還說,一些製造商仍從中國進口材料,但會以「白標」方式處理,也就是買進不帶商標的產品,加上自己商標後出售,有點想把成本控制在範圍內。

印度在零組件和整體系統都依賴外國製造商,因為它缺乏製造某些類型無人機的專業知識。

印度航空開發局(Aeronautical Development Establishment, ADE)主任迪利普(Y. Dilip)表示,由政府資助的本土「中高度長滯空」無人機生產計畫,至少延遲了5年。

迪利普說,這個名為Tapas的平台已滿足大部分需求,但還需進一步努力來實現軍方目標,也就是無人機要能達到9144公尺的作業高度,滯空時間達24小時。

迪利普表示:「我們主要受到發動機的限制。」印度國內和國際製造的發動機都無法勝任這項工作。

為了填補空檔,印度6月宣布將以超過30億美元自美國購買31架MQ-9無人機。(譯者:屈享平/核稿:陳昱婷)1120808

新聞來源:中央社



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