金融時報:歐盟自俄進口液化天然氣創新高

中央社

(中央社布魯塞爾30日綜合外電報導)歐盟在俄國去年底入侵烏克蘭後訂定逐步擺脫、到2027年底前揚棄使用俄國化石燃料的計畫,然而從1到7月進口量看,歐盟今年很可能創進口俄國液化天然氣新高紀錄。

「華爾街日報」此前指出,歐盟已在全球範圍內尋找替代供應源,陸續與美國、卡達等地洽簽購買天然氣協議。但歐陸的難題是若無低廉俄羅斯天然氣,就難與資源豐富的美國競爭,也無法再靠俄國天然氣抵消昂貴的勞力、嚴格的就業與環境法規等成本。

儘管歐盟決心擺脫俄國天然氣,然而根據英國「金融時報」統計,歐盟1到5月的進口液化天然氣,俄國是第2大來源,僅次於美國;雖然6、7兩月卡達超車將俄國擠到第3,但俄國在歐盟整體的液化天然氣進口佔比仍頗為可觀。

據總部設於倫敦非政府組織「全球見證」(Global Witness)的產業分析資料顯示,今年1到7月,比利時、西班牙分居俄國海運液化天然氣的全球第2、第3大買家,最大者是中國。

總體而言,與2021年同期(當時俄國尚未入侵烏克蘭)相比,今年1至7月歐盟向俄國進口海運液化天然氣增加40%。這個增幅與先前基數較低有關,因為在俄烏戰爭爆發前,歐盟不會透過海運從俄國進口液化天然氣,而是仰賴俄羅斯天然氣管線輸送。

不過「全球見證」指出,歐盟進口液化天然氣的增幅還是遠高於全球,因為今年1到7月從俄國進口液化天然氣的全球平均增幅僅為6%。

國際市場數據與產業情報分析公司Kpler的資料更顯示,歐盟進口俄國海運液化天然氣先是去年創新高,今年又比去年多1.7%。

「全球見證」長年關注化石燃料議題的諾龍哈甘特(Jonathan Noronha-Gant)說:「歐盟各國煞費苦心擺脫俄國管線天然氣,然後竟代之以俄國海運液化天然氣,這真是讓人震驚。管線或船運根本就沒差,因為依然代表歐洲企業拿大把鈔票餵蒲亭的戰爭荷包。」(譯者:陳亦偉)1120831

新聞來源:中央社



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