歐盟對中電動車加稅案 蕭茲:應持續談判解決爭端

中央社

(中央社記者林尚縈柏林3日專電)歐盟預計對是否增加中國進口電動車關稅的「反補貼」案投票,德國總理蕭茲在一場演說中表示,各國應持續與中國談判,回到全球貿易框架,透過世界貿易組織(WTO)來解決爭端,指出關稅戰「對誰都無益」。

歐洲聯盟執行委員會(European Commission)去年發動對中國進口電動車「反補貼」(anti-subsidy)調查案,指控中國政府大規模補貼其電動車產業,導致市場競爭不公平,提議對中國電動車進口徵收高達35%額外關稅。

德國總理蕭茲(Olaf Scholz)於10月2日參加德國外貿和批發商協會(BGA)75週年慶祝活動時,對此事發表看法。他表示,儘管中國價格低廉電動車對歐洲汽車產業構成挑戰,歐盟仍應謹慎反應,確保決議不會損害自身利益,以免「傷敵一千,自損八百」。

蕭茲認為,與中國持續對話和談判才是解決問題根本之道,指出歐盟應回到國際機構如世界貿易組織來處理爭端,「我們必須讓WTO重新發揮作用,讓貿易爭端的仲裁機制恢復,這樣就不用依靠關稅壁壘來解決問題」。

德國是全球化程度最高的經濟體之一,同時也受全球貿易限制影響最嚴重的國家,蕭茲警告,加大關稅障礙將導致世界貿易碎片化,如演變成貿易戰,將損害德國經濟。

綠黨籍聯邦經濟部長哈柏克(Robert Habeck)也對加徵關稅持保留態度,他在同場活動受訪時表示,與其設立關稅壁壘來保護市場,不如專注提升德國自身的核心競爭力。

哈柏克指出,關稅只會暫時阻止外來競爭,治標不治本。德國政府當務之急是強化既有優勢,加強可再生能源、減少對外部供應鏈依賴,並支持企業投入更多創新與研發,才有助德國汽車產業脫離電動車競爭力不足的困境。

目前福斯汽車(Volkswagen)、BMW和德國汽車工業協會(VDA)等汽車產業界龍頭與代表,也持續向德國政府施加壓力,警告歐盟若通過對中國電動車加稅,恐將引起中國報復,若中國因此提高對歐盟電動車製造關鍵原料和電池價格,將對德國汽車產業產生衝擊。(編輯:張芷瑄)1131003

新聞來源:中央社



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