「台東人的自強號」走入歷史 留下難忘柴油味和拱門

中央社

(中央社記者盧太城台東縣25日電)台鐵DR3000型柴油自強號列車,今天在台東開出末班車。濃濃柴油味帶有遊子離家鄉愁的台東人自強號走入歷史。

「這是台東人的自強號」郭姓民眾今天一早趕搭台東往樹林的柴油自強號列車,他說,民國103年以前花東和南迴鐵路沒有電氣化,於是行駛北東的自強號就用這種柴油列車。他表示,這種自強號雖然有很多車廂,座位也很多,但同樣一票難求,買不到票時他最喜歡站在車廂內特有的拱門旁。

陳姓女子也帶著幼兒來搭這末班車,她說,年輕的時候到台北念書,她驕傲地告訴北部同學,「我們台東人的自強號和你們的不一樣,經過山洞(隧道)可以聞到濃濃的柴油味」,這個味道帶有刺鼻,增添遊子離家的鄉愁。

台鐵局自4月26日起進行時刻調整,DR2800、DR2900、DR3000型3款柴聯自強號26日卸下輸運重責,交棒EMU3000型新自強號為旅人服務。

為感謝這3種柴聯自強號陪伴民眾旅行40餘年,台鐵將於26日開行最後2列末班紀念列車,並於東幹線始發車站樹林站辦理榮退紀念活動。台鐵指出,首趟紀念列車26日上午10時45分自樹林站始發,由DR2800型柴聯自強號擔綱;上午11時7分開行第2趟紀念列車,由DR2900型混掛DR3000型柴聯自強號開行,2列車沿途停靠板橋、台北、松山、宜蘭及花蓮等站,車頭分別懸掛專屬車銘版。

立法委員劉櫂豪表示,台鐵局規劃提升台東運能,26日起增加台東–台北423車次,台北–台東428、442車次,並替代台東–台北407車次柴聯車改以EMU3000型新車。

劉櫂豪說明,新增車次台東–台北423車次,每天下午1時20分從台東站出發,下午5時50分抵達台北站;台北–台東428車次,每天下午2時台北站出發,傍晚6時30分抵達台東站;442車次,每天下午5時9分台北站出發,晚上9時33分抵達台東站。

花蓮運務段長吳金添金今天接受中央社記者電話訪問表示,為提升服務品質,台鐵自71年起陸續向日本購入DR2800、DR2900、DR3000型3款柴聯自強號,此為東幹線第一款冷氣自強號。

陪伴國人旅行40餘年,這3款柴油自強號今天在台東火車站開出末班車,只留下年限尚未到的DR3100繼續行駛。(編輯:黃世雅)1120425

新聞來源:中央社



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