中央社
（中央社記者汪淑芬台北3日電）今天是TPASS通勤月票上路後首個上班日，交通部長王國材一早視察旅客量最大的台北車站，專用通道相當順暢。交通部統計，TPASS兩天的使用人數共41.4萬人次。
TPASS在1日上路，前兩天是假日，今天是首個上班日，也是真正的考驗，王國材一早就到人流最多的台北車站台鐵進出閘門視察，現場有台鐵專人引導持TPASS通勤月票旅客走專用通道，一切都很順暢，未出現擁擠狀況。
王國材接受媒體聯訪說，目前已有30.7萬人購買TPASS通勤月票，1、2日TPASS使用人數是41.4萬人次，另使用社福卡走台鐵TPASS通道的人也有6萬人次。
因TPASS是通勤月票，一旦啟用效期是30天，不少民眾今天才開始啟用，通勤族陳姓乘客每天從新北市搭公車再轉捷運到台北市上班，她告訴中央社記者，她沒有在TPASS上路第1天就啟用，主要是原先購買的北捷新台幣1280月票還沒用完，用完後就會購買北北基桃1200的通勤月票。
王國材說，這兩天他也拿著TPASS到處去看，一開始很多人不清楚專用通道，發生誤闖，他請台鐵人員再演練，今天早上就很順暢。
王國材表示，台北捷運與高雄捷運因先前已有推動定期票的經驗，所以每個閘門都可使用TPASS，機場捷運、台中捷運和台鐵初期先設專用通道，希望台鐵年底所有閘門都可使用TPASS。
王國材也提到，前兩天發現很多人拿TPASS多站進出，公共運輸場站有很多可吃美食及購物的地方，TPASS將有助國內消費，所以也是一張觀光月票，期待這項政策不但減輕民眾負擔，還促進觀光發展，並達到淨零減碳。
TPASS通勤月票第1階段先在3大生活圈實施，包括北北基桃、中彰投苗及南高屏，適用7大公共運具，包含台鐵、捷運、公車、客運、輕軌、渡輪及公共自行車。
有民眾關心共享機車是否也有機會納入TPASS的運具，王國材說，尊重各地方政府做法，只要地方政府認為可以扮演公共運輸一環的運具，就由地方政府促成。
王國材表示，TPASS這項策目前是用3年200億元特別預算，未來將用一般預算長久做下去。（編輯：管中維）1120703
新聞來源：中央社
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