鄭文燦:機捷增購10列車廂 中央出一半約30億元

鄭文燦:機捷增購10列車廂  中央出一半約30億元 | 華視新聞
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(中央社記者葉臻桃園12日電)行政院副院長鄭文燦今天指出,桃園機場捷運運量增加,評估需增購10列車廂,中央會補助一半經費約新台幣30億元;機捷資產會以約10億元的經費移轉給桃捷公司,落實管用合一。

鄭文燦上午在桃園市長張善政、交通部長王國材等人陪同下,前往桃園機場捷運A8長庚醫院站視察,並了解TPASS通勤月票使用情況。

鄭文燦接受媒體聯訪時表示,TPASS實施以來獲得非常廣泛支持,機捷運量與去年同期比較提升超過85%;2019年COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前平均運量大約8萬人,現在超過10萬人,平價通勤月票確實是一個好政策。

他指出,機捷通車後,按照大眾捷運法希望能落實「管用合一」政策,他擔任桃園市長時就與交通部展開協商,希望能夠進行資產移轉,當時就達成協議,大約用新台幣10億元左右把機捷聯開的場站移轉給桃捷,包括A8站、A9站、A19站等。

鄭文燦表示,交通部當時採取優惠方案,雖然機捷興建成本超過1100億元,但考慮到資產必須要經年累月的經營,所以用大約10億元的經費來移轉給桃園大眾捷運股份有限公司,不過每個年度的租金收益應該會增加1億多元,對桃捷公司也不無小補。

他指出,他與張善政有初步交換意見,資產會先移轉,讓「管用合一」落實,符合大眾捷運法的規定;第2階段是考慮到未來機捷的運量會逐步提升、要增購車廂,機捷的車廂是由日本川崎重工打造,從下訂到完成需要一段時間,因此要早一點決定。

鄭文燦表示,未來桃園捷運綠線通車後,運量會有加乘效果,所以應該在這之前分階段增購車廂,桃市府有提出「增購15列」的方案,不過這是就長期來說。

他指出,就目前看得到的需求,鐵道局也做了初步的評估,應該會落在10列車廂,包括6列直達車、4列的普通車;因為交車是分年、分階段,會與桃園市府、桃捷公司協商,讓增購車廂的方案可以完成。

鄭文燦表示,捷運是屬於地方事務,是由地方的捷運公司負責,不過考慮到有機場聯外的功能,所以直達車車廂會購買比較多,可以用86比14的方式補助;初估購置車廂10列大概需要60億元,中央會補助一半經費約30億元,會盡快與桃園市府、桃捷公司完成協商,讓機捷可以購買新的列車、提升運量。

針對蘇丹紅風波,鄭文燦指出,行政院定調防堵機制是邊境防堵、擴大稽查及流向追蹤3個策略;邊境防堵的部分,已經採取百分之百逐批查驗,過去1年當中有沒有查驗的部分,一樣做流向追蹤,通知中下游的使用廠商,只要使用到含蘇丹紅原料的食品一律要下架。

鄭文燦表示,廠商如果發現上游有使用到也要主動申(通)報,若隱匿不報,會被處以3萬元到300萬元的罰鍰,希望在市場稽查及流向追蹤的部分,能在最短時間內,讓所有可能的問題產品全部下架;若有違法等,也會移送法辦。

有媒體報導,綠營要角檢討數發部、交通部、農業部及經濟部在重大事件處理影響選情,被點名去留問題。對此,鄭文燦指出,沒有所謂綠營檢討某些部會這樣的情況,行政院接受立法院監督是必然的,這是民主政治常態,並沒有刻意的政治上檢討或規則。

針對520總統、副總統就職後的規劃,鄭文燦表示,他現在的工作只有1個,就是幫助行政院長陳建仁做好內閣的工作,幫助各縣市所提出的重要建設計畫、立委所提出的政策建議能夠落實。(編輯:戴光育)1130312

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