中央社
（中央社記者余曉涵台北23日電）交通部今天表示，交通部的交通事故數據採寬鬆認定，因此每5筆的A30（車禍後30日死亡）中，即有1筆非因交通事故死亡，而衛生福利部資料相對嚴謹，資料較為正確。
113年交通部統計的因交通事故後的30日死亡人數為2950人，衛福部公布的死亡數據則為2426人，有明顯落差。
交通部路政及道安司長吳東凌今天向媒體表示，交通部統計的來源為內政部警政與戶政系統，定義相對寬鬆，資料中可能包含自然死亡或其他意外死亡的數據，而衛福部的資料來自於健保資料庫，定義較為專業嚴謹，且經過醫療專業與國際標準檢視。
吳東凌表示，根據雙方數據比較，在高齡事故死亡人數上，交通部的數據在113年時有1250人死亡，衛福部數據則只有1032人，改善幅度方面，交通部數據為負2.1%，衛福部數據為負5.7%。
若以每萬高齡人口死亡率來看，吳東凌指出，交通部的改善數據為負6.3%，衛福部的則為負9.7%。
吳東凌說，交通部的數據估計約有20%的比率，也就是每5筆就有1筆的死亡人數不是因為交通事故死亡，但交通部只能就戶政資料來看，無法判斷死因與車禍有無關聯。
吳東凌強調，雖然衛福部數據的改善幅度較多，但這個幅度仍然不夠，將會持續努力，尤其在高齡者、行人及兒少方面，未來仍然會公布交通部的數據，但也會搭配衛福部的數據一起看。
吳東凌說，未來將會有2個改變，第1個是希望讓數據更為精準，第2個是數據的即時性，目前交通部公布的數據都是3個月前的資訊，衛福部的則是隔年8月才有前1年的資料，因此在與縣市政府討論改善檢討策略時，將以交通部的A1事故（24小時內死亡）為基礎，而與國際比較則會採用衛福部的數據。（編輯：管中維）1150223
新聞來源：中央社
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