中捷綠線延伸完成修正 中市提報中央爭取核定

中央社

(中央社記者蘇木春台中24日電)台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,台中市政府今天表示,已依照行政院審查意見修正,今天陳報中央審議,盼行政院能加速核定,讓延伸線工程早日開工與通車。

台中市政府今天發布新聞稿表示,中捷綠線已在民國110年4月投入營運,綠線延伸計畫可分為延伸大坑及延伸彰化2部分,總計全長9.08公里,總經費約新台幣355.91億元,列為前瞻軌道建設計畫之一,中央已編列特別預算,市府也編列配合款,可行性研究核定後立刻就能啟動綜合規劃作業。

台中市交通局長葉昭甫表示,捷運綠線延伸線於109年10月23日經交通部審查同意並提報行政院審議,期間共3次陳報行政院審查,行政院主要的意見包括請市府評估推動的必要性、運量合理性、彰化段應待「擴大彰化市都市計畫」通過後再報、大坑段運量及發展受限等。

葉昭甫指出,台中市大坑地區周邊新建案及廍子里、水景里等居住人口眾多,人口穩定成長,且大坑登山步道年旅客數更突破330萬人次,潛在運量驚人,確實亟需導入大眾運輸服務,也可減輕塞車問題。

另外,延伸彰化段行經「擴大彰化市都市計畫」,將有效帶動地方發展,且終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站,可充分發揮路網整合效益,便利中彰地區民眾往來。

葉昭甫說,中市府已依據各項意見充分補充相關數據與說明,今天再度陳報中央審議,盼行政院儘快安排審查會議,市府已預先準備綜合規劃前置作業,盼行政院能加速核定,讓延伸線工程早日開工與通車。

交通局說明,此次修正報告並無調整路線方案,大坑延伸段由捷運綠線舊社站起,沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近,長2.49公里,設置2座車站;彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起,行經烏日高鐵特定區後,跨越烏溪進入彰化縣,終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站,長6.59公里,設置5座車站。(編輯:李錫璋)1120224

新聞來源:中央社



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