中央社
（中央社記者王朝鈺基隆13日電）基隆市府試辦76處騎樓合法停機車，時代力量今天批評反其道而行，加重基隆行人地獄惡名。市長謝國樑說，與其到處違停，不如將違法與合法區域規範清楚，雖不完美但會繼續努力。
時代力量上午在基隆市政府門口舉行記者會，前基隆市議員陳薇仲表示，台北市推動每年24公里的「機車退出人行道、騎樓」計畫，北市只要在某個路段實施前，會先調查周遭違停機車總數，並提供違停機車總數約60%停車格，經宣導過後才會開始執行，她在議會多次提案卻仍無進展。
陳薇仲說，基隆市長謝國樑卻反其道而行，只為杜絕「檢舉魔人」就開放機車停騎樓，不僅完全跟不上先進城市的車尾燈，議會還通過「基隆市人行道及騎樓管理使用自治條例」，加重基隆行人地獄惡名。
時代力量立法委員陳椒華基隆服務處主任江欣怡指出，謝國樑帶頭讓機車合法上騎樓，謝國樑打造的有愛城市，不是愛心的愛，而是障礙的礙，無法安心行走的通行環境。
機車路權促進會副理事長吳祥瑀說，新竹市在騎樓設置貼紙，明確標示行人通行空間和機車停放區域，讓民眾有所依歸，但在基隆市未見相關因應措施，更沒有研擬未來將機車退出騎樓的政策。
吳祥瑀說，基隆市府以行人通行空間1.3公尺作為基準，開放騎樓停機車，一般民眾哪有可能隨身帶把尺，停車前測量剩餘空間有沒有達1.3公尺。
謝國樑表示，基隆市的騎樓有許多各式障礙，這點他深有同感，也能理解大家的訴求，不過，基隆市有18萬輛機車卻僅9000格合法機車格，市府除會推動共享機車政策外，也會採納各界建議，吳祥瑀提出的想法很好，且沒有爭議，他今天就會與交通處溝通後採納。
謝國樑說，基隆市騎樓環境在過去10年一直都有滿多問題，例如，民眾將盆栽擺在騎樓作為路障等，與其到處都是違法停機車，還不如將違法區域與合法區域規範清楚，市府採用「減法」概念雖不完美，仍會繼續努力並聆聽各界意見。（編輯：李錫璋）1120613
新聞來源：中央社
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