打造友善行人環境 高市擬推「步行者天國」

打造友善行人環境 高市擬推「步行者天國」 | 華視新聞
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(中央社記者林巧璉高雄20日電)高雄市政府與民間團體攜手,打造安全友善行人交通環境。交通局指出,正規劃參考日本成功案例,推廣「步行者天國」等行人優先交通模式,歡迎商圈參與,改變人車混流街道環境。

「步行者天國」為日本泛指時段性封路的道路,也就是設置臨時徒步區概念,在特定時段禁止車輛進入,將道路留給行人步行,通常設置於商業區,減少交通事故、提升商圈競爭力。

交通局表示,希望透過商圈參與,改變人車混流的複雜環境從而營造更安全、便利的購物消費街道,鼓勵市民參與休閒、購物和娛樂活動。

交通局今天透過新聞稿表示,高雄市政府在民國110年即啟動為期10年的「道安計畫」,計畫結合了改善策略、執法措施、教育推廣等多方面舉措,旨在實現零死亡願景,持續提升全市交通安全水平。

交通局指出,為提供行人更安全舒適的通行環境,自109年8月啟動人行道改善計畫,至今已改善面積達13.5萬平方公尺。預計今年底前再完成5萬平方公尺,以提升行人路網品質。

預算部分,市府增加改善預算,111年投入新台幣5.45億元,112年更進一步增加至10.6億元;並向中央申請資助,以改善學校周邊行人通行環境。市府指出,所有新開發及重新規劃的道路將以人行道作為基本設施。

另外,市府在路口設置大型行人號誌、延長行人通行秒數,新增行人專用時相,同時增設庇護島,提供行人停留的區域。在近5700個號誌路口中,超過95%的路口都實施全日紅綠燈三色運作,確保行人晨運安全。

針對主要道路和易發生事故的路口,交通局進行車道瘦身和附加轉向車道等改善,以降低車速和分流交通。市府也以「里」為單位,設置交通安全寧靜區,限制住宅區的車速為每小時30公里,以提升社區內的交通安全環境。

公共運輸方面,市府擴展輕軌、捷運等公共交通系統,預計至119年將新增4條捷運線,總長達112公里。也透過TPASS通勤月票、增加幹線公車站密度及公共自行車站數量等方式,提升公共運輸的服務質量。

交通局強調,行人交通安全已成為重要政策目標,市府與民團將繼續合作,確保每個人在道路上都能安全、自在地行走,並朝向人本交通的目標邁進。(編輯:黃世雅)1120820

新聞來源:中央社



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