高雄鐵路立體化 北高擬設台積電、青埔2車站

高雄鐵路立體化 北高擬設台積電、青埔2車站 | 華視新聞
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(中央社記者林巧璉高雄15日電)民進黨立委許智傑、李昆澤、李柏毅等人今天考察高雄交通建設,許智傑提及,爭取楠梓產業園區增設台積電站,一出站就是台積電,未來高雄、屏東民眾搭火車就能到台積電上班。

高雄市推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮,預估地下化總經費破千億元,根據簡報內容,該計畫預計增設台積電站、橋頭青埔站等2個通勤站,將於今年底完成可行性評估,明年報請中央爭取經費。

許智傑今天在台鐵鳳山車站視察時指出,正在爭取台積電出來最近的地方設一台鐵車站,未來鳳山、屏東人要去台積電上班就不用轉捷運,直接搭火車一車就可通到台積電。

交通局表示,鐵路地下化後為高雄帶來便利交通,但市區部分鐵路未立體化的路段,不僅發展受阻、交通動線紊亂,高雄市政府已進行「左營-橋頭鐵路立體化」計畫,研擬解決鐵路分割地方道路問題。

交通局評估鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫,從大智陸橋前鳳山出口段延伸至大樹區九曲堂車站東側台29線,全長7.5公里;初估地下化方案經費468億元、高架化方案經費143億元,評估後庄、九曲堂等2座車站立體化,並增設1座通勤車站,串聯楠梓、仁武、和發等產業園區。

交通部次長林國顯回應,明年補助高雄市近新台幣2000萬元經費,進行鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫可行性評估,未來立體化延伸橋頭、大寮採高架化或地下化,將尊重專業評估、地方意見。許智傑接受媒體聯訪時表示,多數民眾希望是地下化,因可減少噪音、破壞景觀等問題。(編輯:黃世雅)1130515

新聞來源:中央社



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