中央社
（中央社記者吳睿騏桃園16日電）桃園市中壢車站路段鐵路地下化工程動土典禮暨臨時前站今天啟用，交通部長李孟諺、海峽交流基金會董事長鄭文燦都出席，居民認為車站的進化與地方成長息息相關，期待有新氣象。
桃園市中壢火車站新站開工典禮暨臨時前站啟用，上午在中壢區舉行，除了李孟諺及鄭文燦外，台鐵公司董事長杜微、鐵道局長楊正君、桃園市副市長蘇俊賓等人都出席見證，李孟諺說，桃園鐵路地下化是重要的里程碑，會消除20個平交道、8座高架橋及8座車行地下道。
鄭文燦說，中壢是第3大站，僅次於第1大站台北及第2大站的桃園，中壢新站除了台鐵地下化，也有機場線跟桃園捷運綠線在此交會，成為地方重要的交通樞紐，也是他在擔任桃園市長、以及前總統蔡英文的重要政見。
中壢區新街里長莊金泉表示，他記得小時候的車站是磨石子建築，後來改建成現代化的建物，新火車站完工時附近居民都很開心的參觀，一開始只有地方居民搭乘，後來隨著中壢工業區設立及人口快速成長，中壢車站以最小能量發揮最大效用，在民國70、80年時開始引進移工，跟地方成長息息相關，很期待新車站可以再為中壢帶來新氣象。
今年60餘歲的黃先生告訴中央社記者，中壢火車站是記憶中重要的轉乘車站，住在新竹縣鄉下的他，民國60年至70年間北上求學，要先從家鄉搭乘客運至中壢，在中壢車站轉搭火車到台北，「人生大半歲月北漂的遊子離鄉，穿過車站天橋到達月台，火車在鐵軌韻律的前進聲音，窗外一幕幕等車旅客身影，也是鼓勵自己要奮發打拚的心境」。
黃先生說，回家省親時，看見中壢車站就象徵還有一半的路程，轉搭新竹客運就可看見家人，如今拆除中壢車站，新竹客運班車路線也逐漸式微，但車站舊有身影永遠是記憶中的拼圖。
每天都使用中壢車站的楊先生，今天特地來見證中壢臨時前站的啟用，他說，昨晚陪伴舊站熄燈，在末班車昨晚駛離月台後，有表演者在車站大廳快閃表演，帶領現場民眾演唱「向前走」，大家又在車站門口獻唱「感恩的心」，台鐵才拉下中壢車站鐵門正式熄燈，吸引大批民眾紀錄熄燈車站最後身影，今天他當然也不能缺席。
根據國家文化記憶庫，中壢火車站起源是1893年清政府在台北至新竹間鋪設鐵路時的中壢火車碼頭，至今已有131年，歷史上曾經歷多次改建，像是在日治初期的木造站房，後續因旅客跟車次增加改建，戰後又改建為鋼筋水泥站房，此時中壢車站是戰後最先改建的車站。
1970年又因地方快速發展、站房設施不敷使用而再度改建，於1971年完成使用，後續因中壢地區發展迅速，又增建後站，配合捷運化工程又再度改建等。（編輯：張銘坤）1130616
新聞來源：中央社
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