中央社
（中央社記者劉建邦台北13日電）台北市區公車是重要大眾運輸工具之一，議員陳宥丞指出，但駕駛員缺額達1489人，因人力缺乏導致公車頻繁脫班，北市公運處今天表示，將協助業者擴大招募等3措施。
台灣民眾黨台北市議員陳宥丞以質詢資料指出，台北市公車駕駛員嚴重缺工，調資料發現駕駛缺額達1489人，且在符合勞基法前提，每輛公車駕駛人力下降，因人力短缺，導致駕駛員超時及引發公車頻繁脫班，造成市民不便。
他說，數據顯示今年1月至7月，台北市公車脫班次數達743件，比去年同期541件，成長近4成，代表人力短缺嚴重，研判以此發展，今年脫班次數恐超過1000件。
陳宥丞表示，公車脫班問題，不僅是駕駛員不足，更重要是因駕駛員福利與工作環境未改善，許多駕駛員反映有超時、薪資偏低，承受巨大投訴壓力等狀況，加上物流業、外送平台等工作具一定吸引力，恐讓公車駕駛缺額持續惡化。
他說，台北市政府每年補貼約新台幣41億元給公車業者，但隨駕駛員薪資需求和公車營運成本上升，檢討公車運價勢在必行，要求市府檢討現行運價及票價，確保未來若票價調整，才不會影響通勤族、弱勢族群等。
此外，市府應協助改善公車駕駛員工作待遇，否則恐加重駕駛員流失問題，導致公車脫班情況更頻繁，讓市民權益受損。
台北市公共運輸處對此回應，接獲民眾反映公車脫班，會立即調公車動態後端紀錄查察，經查證屬實，會列入評鑑指標扣分，並依公路法處分，嚴重脫班路線，後續採限期改善及加重處分處理。
公運處表示，統計1月到7月民眾申訴公車脫班成案共743件，公車脫班主因包含少子化、高齡化、公車產業結構影響，導致駕駛員短缺。
公運處指出，為改善公車駕駛缺員，將持續改善營運環境，提出3項措施，包含協助客運業者擴大招募駕駛員，如轉知招募活動；依實際乘車需求調整服務水準，如闢駛區間車提升效率；改善駕駛勞動條件及提升駕駛員認同感，如駕駛員薪資納入運價調整檢討。（編輯：張銘坤）1131013
新聞來源：中央社
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