北市府推藍色水路 議員批宣導不足配套差

中央社

(中央社記者劉建邦台北16日電)台北市府推串聯大稻埕碼頭及關渡碼頭的藍色水路,議員指宣導不足,且接駁公車班次及航班少等狀況;公運處今天表示,已加開假日接駁公車班次,並以臉書等管道宣傳。

台北市政府為串聯2大水岸景點推出藍色水路,讓遊客搭遊艇在大稻埕碼頭及關渡碼頭間觀賞河畔風光,還可至碼頭貨櫃市集吃異國美食,藍色水路「忠孝經大稻埕至關渡碼頭」航線自12日起推出假日航班。

民進黨台北市議員林延鳳以資料表示,北市府推出藍色水路已開通,但啟航當天相關作為認為是急就章,像關渡碼頭旁貨櫃市集日前開幕,有遊客提到候車位置陰暗、公車班次少,非常不友善。

她說,北市公運處宣布藍色水路航班開通,但宣傳時間太晚,民眾到場時詢問仍有名額,卻發現只剩單向航線後就放棄未搭乘。

此外,公運處未積極處理藍色水路首航活動,包含當天未派員到場觀察,讓遊客搭乘誘因僅送毛巾,且要業者自行攬客,加上碼頭旁公車接駁班次及站位未改善,就算業者想經營,但遇到只想交差的市府局處,恐後繼無力。

林延鳳說,水路交通要兼顧觀光和運輸機能,但因淡水河淤積問題日益嚴重,航班常停駛,加上北市府未提供配套措施,許多業者以包船為收入來源,對於點對點航班是缺乏信心及興趣。

林延鳳建議市府應跨部門合作,包含先解決河川清淤及水量調節,再配合節慶推出不同遊程點,才能間接達到點對點航班的常態化。

公運處回應,藍色水路在20日、26日、27日仍有航班,經統計啟航的12日及13日返程航班,平均1班載客30人次,但9月份航班平均1班載客僅19人次。

公運處指出,航班停靠大稻埕碼頭,須視潮汐許可時才能停靠,11月航班將由業者評估提出申請。至於關渡碼頭公車路線及站位,例假日時會視人潮狀況增開加班車,而關渡碼頭公車站已調整位置,周邊有設護欄及反光條。

公運處指出,會透過「台北交通大家談」臉書(Facebook)及藍色水路微旅行網站持續宣傳,且已結合市政參訪、校外教學及「大稻埕—淡水」航程搭配大稻埕古蹟導覽活動。(編輯:張銘坤)1131016

新聞來源:中央社



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