台中打造捷運工程局 議員憂合作的北捷局狀況多

台中打造捷運工程局 議員憂合作的北捷局狀況多 | 華視新聞
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(中央社記者趙麗妍台中18日電)台中市政府成立「捷運工程局籌備處」,21日將與台北市政府簽署合作備忘錄,藍綠議員憂心,台北捷運工程局曾遭糾正且狀況不斷,強調中市捷運工程局需專責專權。

台中捷運藍線興建在即,台中市議會今天召開定期會,審議通過台中捷運工程局的組織規程。藍綠市議員對於中捷公司再度和北捷局合作,提醒市府應多方考量,審慎思考合作模式。

國民黨市議員李中指出,考察台中鐵路高架化工程和中捷綠線的施工水準,發現鐵改局的工程品質好,可慎重考慮和鐵改局談合作事宜,且因北捷局曾被提監院提糾正案,多種狀況不斷,雙方合作要小心。

民進黨籍市議員陳淑華說,中捷綠線由北捷興建、中捷營運,但出錢的中市府在機電及主建系統的評選過程沒有主導權,當鋼箱梁減少及倒塌、試營運期間軸心斷裂等意外發生時,北捷局還不受中市議會監督,她贊成成立捷運工程局,未來必須專責專權。

陳淑華提到,捷運工程局明年選拔160多名人才,必須慎選,不要找不做事、會出問題的,台中的捷運時代來臨,安全是唯一標準。

對於台中捷運公司3年將增資新台幣20億元。李中以及民進黨籍市議員林德宇表示,中捷公司任意調整人員職務、變相降薪,根本懲罰願意陪中捷打最困難仗的員工,難怪中捷人力流失嚴重,留不住人才。

陳淑華說,中捷公司資本額為35億元,未來再增資20億元,股本膨脹到55億元。應先減資再增資,否則10年後中捷藍線完工,股本恐會膨脹到近百億,但公司淨值卻很低。無黨籍市議員陳廷秀認為,市府每年補助公車業者40億元,是否也應該補助中捷公司,否則巧婦難為無米之炊。

中捷公司則表示,營運以來各年度虧損均控制在預算虧損額度內並呈現下降趨勢。將加強員工本職學能、配合政府軌道產業國產化政策,發揮人事費用最大效益,降低維修成本,舉辦實體活動、優化轉乘便利性,提升附屬事業收入。(編輯:郭諭儒)1131018

新聞來源:中央社



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