車王電拚3大方向 年底鋰電池產品出口日本

中央社  / 台北市

(中央社記者鍾榮峰台北25日)車王電董事長蔡裕慶今天表示,車王電未來鎖定電動載具、數據智控、綠色能源等3大方向,電動巴士布局9公尺車種,鎖定東南亞等新興市場,今年底電動堆高機鋰電池產品,可出口至日本。

車王電和華德動能下午受邀參加券商舉行聯合法人說明會,展望未來營運動能,蔡裕慶指出,車王電鎖定電動載具、數據智控、綠色能源等3大方向,其中電動載具的電動巴士除了12公尺車種外,也布局9公尺車種,鎖定東南亞等新興市場;蔡裕慶並透露,今年底電動堆高機鋰電池產品,可出口至日本車輛製造廠商。

在數據智控,蔡裕慶指出,車王電持續布局車隊管理營運平台和物聯網雲端平台,綠色能源布局創能儲能和綠色金融。

法人問及轉投資華德動能何時損益兩平,蔡裕慶預估,交車量約300輛到400輛之間,損益兩平可達成,他不諱言表示,目前電池價格上揚,增加華德動能成本,不排除採用磷酸鋰鐵電池產品。

法人問及華德動能何時申請轉上市櫃,蔡裕慶表示,持續評估中、目前並未決定,但有機會朝此方向前進。

法人談到鴻海及MIH開放電動車聯盟也布局電動巴士的影響,蔡裕慶表示,華德動能未來布局與MIH和中國比亞迪(BYD)不一樣,他預期鴻海集團一定會成功,到2025年,MIH聯盟將有強大的競爭力。

對於車用半導體晶片影響,蔡裕慶不諱言表示,電動車用半導體供貨有改善,但仍有部分影響,未來也會採用其他電池芯材料。

車王電自結第3季合併營收新台幣8.97億元,站上歷年單季第3高,累計今年前3季自結合併營收24.33億元,較去年同期成長21.13%。

從營收比重來看,今年前3季車王電汽車電子占比約52.6%,汽車及產業鋰電工具占比約25.8%,電動巴士與電動商用車模組占比約21.5%;從市場來看,前3季美洲占比約42%,歐洲占比約13.5%,亞洲占比約19.2%,台灣內銷占比約22.8%。

車王電指出,合併華德動能部分影響營業費用和毛利率表現,近2年專案研發費用和運費增加。(編輯:趙蔚蘭)

新聞來源:中央社



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