長榮航看客運營收 估2023年中復甦至疫情前8成

長榮航看客運營收 估2023年中復甦至疫情前8成 | 華視新聞
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(中央社記者賴言曦米蘭27日電)長榮航空米蘭航點25日開航,總經理孫嘉明表示,米蘭線第4季訂票率已達8成且還有成長空間,預估今年第4季客運營收有望月月增;經營團隊看好明年年中在新航點、增班挹注下,客運營收可望恢復至疫情前的8成水準。

10月25日開航的米蘭航點是長榮航空在歐洲的第5個航點,此前長榮航空已有飛航巴黎、阿姆斯特丹、倫敦、維也納等航點。隨著台北-慕尼黑航線將在11月3日開航,屆時長榮航空飛往歐洲將達6個航點,是台灣布局歐洲航網最綿密的航空公司。

孫嘉明表示,歐洲航線是長榮航空最早復甦的市場,未來成長性甚至可望超出COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前的表現。隨著米蘭、慕尼黑等新航點陸續開出,歐洲線占整體客運營收已至2成;其中,米蘭第4季的訂票率更已達到8成,預計還會逐步增加。

他表示,目前10月客運營收已看到明顯成長的跡象,預估第4季客運營收將隨著訂票率上升逐月增加,明年1月則在農曆春節等旺季需求下表現「會很好」,客運業務可說是「人潮漸漸到,客收月月高」。

除了積極布局歐洲線,孫嘉明也提到,為爭取北美到菲律賓的中轉商機,規劃明年第2季開出菲律賓克拉克航點,未來長榮航空在菲律賓將會有宿霧、馬尼拉、克拉克3個航點,挹注客運營收。

航班部分,長榮航空企劃室副總經理廖至維指出,今年底預估整體航班數將恢復至疫情前的5成,明年進一步成長至8成;北美航線目前每週飛航近50班,明年5月將增至每週85班;新開出的米蘭航點則希望最快明年暑假前增至每週飛4班,長期目標朝每天飛1班努力。

日本線方面,廖至維表示,9月起訂票情況呈大幅成長,10月訂票數是9月的雙倍,11、12月增幅則是10月的5成以上,預計明年中回到疫情前的7成;明年第1季規劃增班至每週80班以上。

展望明年,廖至維認為,雖然兩岸航線增班難,但隨著新航點開出、既有中長程航線陸續增班下,明年年中,客運營收有望回到疫情前的8成以上,明年底進一步成長至9成。(編輯:楊蘭軒)1111027

新聞來源:中央社



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