慧洋:散裝市況下半年優於上半年 缺船估2025年紓解

中央社

(中央社記者賴言曦台北12日電)慧洋-KY今天召開股東會,面對股東提問市況,董事長藍俊昇指出,因為環保法規上路,散裝航運缺船情況理論上要2025年才會紓解,今年市況預估下半年會比上半年好,明年會比今年好。

慧洋2022年每股稅後盈餘(EPS)新台幣14.16元,連續2年賺逾1個股本,今天股東會通過每股配發現金股利6.5元,配發率近5成,以11日收盤價61.8元計,現金殖利率逾10%;慧洋同時積極優化集團財務體質,將2022年度負債比降至5成以下。

展望市況,藍俊昇受訪時進一步指出,景氣正在反彈,營運會越來越好,今年最旺大概是第2季,目前行情有穀物在支撐,日租金不管怎麼跌都還在1萬美元以上,雖然賺得少一點,但「還是有賺錢」,現在第2季是南美穀物出口旺季,所以行情在7月底前不太會掉,9月再輪到美國穀物出口。

談到環保法規上路後的影響,藍俊昇說,以歐盟為例,今年底歐盟將課徵碳稅,每1噸燃油將會增加約300美元的成本,意即跑一趟船程50天、30天的歐洲或南美線,成本就會多10幾萬美元,現在船東的危機是節能船不夠。

藍俊昇認為,整體而言,散裝航運的行情未來應該會走揚,但幅度不能確定,因為這牽涉到新船的供需,因為先前造船廠都在造貨櫃輪,今年終於差不多要完成交付,並開始造散裝輪。理論上,散裝航運缺船情況要到2025年才會紓解。(編輯:楊蘭軒)1120512

新聞來源:中央社



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