陽明:後市審慎樂觀 美西碼頭非罷工影響可控

中央社

(中央社記者賴言曦台北7日電)陽明海運今天召開法人說明會,總經理杜書勤表示,陽明第1季部分航線雖然有小幅虧損,整體還是獲利,後市「審慎樂觀,懷抱希望」,但就算有賺也不會像前2年那樣,而是回歸正常、健康成長。

陽明今年第1季合併營收新台幣369.53億元、年減65.36%,稅後淨利34.01億元、年減94.38%,每股稅後淨利(EPS)為0.97元,較去年同期的17.35元減少16.38元;貨運營收占比84%。

杜書勤表示,今年第1季部分航線的確有小幅虧損,但整體還是有盈餘,觀察當前美西航線在損益兩平之上,美東航線則有獲利,目前美國長約簽約量沒有問題,但公司注重的是履約量。

針對併購方面,杜書勤表示,今年並無併購本業船公司或物流的計畫,陽明旗下有好好物流公司,未來會評估若有好的時機,不排除與其他物流公司談合作計畫。

美西碼頭工人罷工狀況方面,杜書勤表示,目前不算是罷工、怠工,是工會零興派工延誤,非全面性影響,每次勞工談判都會有這個狀況,幸好目前貨量不像去年,只有船期少許延後,還在可控範圍內。

針對巴拿馬運河乾旱一事,陽明表示,巴拿馬運河過去正常吃水約是15米船可通過,至6月底將控制只有吃水13.5米的船可通過,目前載重影響10%,衝擊不大,陽明會調整貨載結構,希望控制影響到10%左右,但未來還要觀察。

陽明表示,截至2023年6月,陽明船隊總運能為94艘,運能約71.5萬TEU(20呎櫃);其中自營51艘,租約43艘,今年預計安排19艘船舶進塢維修保養,以優化能耗。

另外,今年預計安排12艘船舶加裝脫硫塔,以優化燃油成本,目前陽明有40艘船舶已加裝脫硫塔,今年還將加裝6艘。(編輯:張均懋)1120607

新聞來源:中央社



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