中央社
（中央社記者劉千綾台北21日電）鴻海董事長劉揚偉表示，量子科技打破傳統技術和思維，可替電動車駕駛等新興產業提供更快速的解方；希望鴻海作為領頭羊，帶動產官學界投入更多研發量能，盼成立國家隊以在量子領域取得先機。
劉揚偉今天受邀出席三三會例會，並以「Q世代來臨！台灣如何面對量子科技？」為題發表專題演講，除介紹量子科技的特性和未來延伸的應用，也表示鴻海將持續布局3+3策略，深化在電動車、數位健康、機器人3大產業，以及人工智慧、半導體、新世代通訊等3大核心技術。
劉揚偉表示，量子具備疊加和糾纏兩大特色，因此可突破既有技術限制。其中，量子疊加是指量子可以同時處於0和1兩種狀態，打破傳統以0或1的傳統計算方式和思維；量子糾纏則可產生超距現象，使粒子不受距離限制而達成狀態一致，可應用於計算和通訊等領域。
舉例而言，相較於傳統計算須耗時10億年才能完成質因數分解，但透過量子計算機，僅須8個小時，未來可發展快速破解編碼的技術；通訊方面，透過量子技術可發展出不可複製、若發生竄改可立即偵測的特性，避免發生竊聽事件。
劉揚偉進一步指出，透過量子技術模擬，可找尋電動車從A點到B點的最佳路徑，更有效率提供未來的電動車駕駛技術所需的解方。
雖量子科技目前距離實際商業化階段尚遠，但劉揚偉建議，應整合產、官、學、法4大力量，包含組成量子國家隊、投入量子科研與新創，同時訂定相關的量子法規，使台灣在量子領域發展如半導體產業一樣具國際競爭力。
劉揚偉強調，因新創技術的可能性多元，量子科技仍處研發階段，希望鴻海作為領頭羊，帶動政府和其他單位投入相關資源研發，各界共同努力發展，嘗試用不同方式發展出最佳技術。
劉揚偉表示，台廠雖具備硬體製造優勢，但在軟體人才方面較缺乏，須加強培育量子資安技術等相關人才；台灣也不應陷入半導體優勢迷思，因量子技術的疊加和糾纏狀態多元，與半導體產業製程不盡相同。
此外，劉揚偉表示，台灣在量子技術方面的投資遠低於美國、加拿大和歐洲國家，隨著量子投資和市場規模逐漸擴大，目前世界上已有196家量子新創公司，其中又以美國和中國握有領先優勢。（編輯：趙蔚蘭）1120621
新聞來源：中央社
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