長榮航前3季獲利創高 將斥資101億美元採購33架客機

中央社

(中央社記者江明晏台北7日電)長榮航財報出爐,累計前3季客運收入大增逾6倍,每股賺3.05元,創同期新高;長榮航持續機隊汰舊換新,今天公告規劃採購33架空中巴士全新客機、總金額達101億美元,折合新台幣約3253億元,單次採購金額與架數都創歷史新高。

長榮航空與合併子公司今天公布第3季合併總營收新台幣532億6300萬元,較去年同期增加51%;合併本期淨利為64億1900萬元;歸屬母公司淨利59億5800萬元,每股盈餘1.1元。

累計前3季,長榮航合併總營收1462億9800萬元,較去年同期增加48%;合併本期淨利為176億3700萬元;歸屬母公司淨利163億9700萬元,每股盈餘3.05元,創同期新高。

長榮航指出,2023年第3季客運營收377億3800萬元,年增285.4%;2023年前3季客運營收995億6100萬元,年增616.6%;上半年受益於春節、寒假、清明與端午連假效應,以及第3季受惠於暑假及中秋連假,客運持續暢旺,在高票價及高載客率加乘效應下,前3季全航線客運營收增加。

貨運方面,長榮航指出,第3季貨運營收96億9500萬元,年減54.3%;2023年前3季貨運營收292億3600萬元,年減60.3%,主因為航空貨運受國際經濟景氣下行,美中貿易對戰、俄烏戰爭持續等影響,終端需求疲弱,進而影響貨運動能,但美中科技、貿易對抗,促使台商回流,台灣空運出口有撐,運量年減20.7%,單位收益年減49.9%,第3季為航空貨運傳統淡季,但看好季末需求緩步回溫。

在新機採購上,長榮航空今天公告並補充說明,依未來營運需求採購下一世代新機以汰舊換新,預計於2026年至2030年引進18架空中巴士A350-1000型廣體客機以及額外6架機的採購選擇權,2029年至2032年交付15架空中巴士A321neo型窄體客機,根據空中巴士2023年公告牌價,此次規劃採購的33架空中巴士全新客機總金額將達101億美元。

長榮航說明,A350-1000為空中巴士公司最新一代長程廣體客機,航程可達8000海浬,滿足積極擴展北美航線的運能需求。A321neo為空中巴士公司最受業界青睞的中短程窄體客機,為目前現有A321-200機隊升級版,兩種機型共通性極高,飛行組員可同時操作兩種機型,減少人力需求及訓練成本,A321neo新機引進前,A321-200機隊將續租賃營運,並規劃於2032年前逐步全數退租。(編輯:翟思嘉)1121107

新聞來源:中央社



新聞關鍵字

加入Line好友