中央社
（中央社記者江明晏台北5日電）雄獅旅行社董事總經理黃信川今天表示，雄獅射出郵輪、鐵道與永續的觀光3箭，是明年國旅及入境市場的重要策略，明年郵輪、鐵道相關營收估進帳新台幣25億元。
黃信川今天舉行新書發表會，在新書「叛逆，成就精彩」中透露，自小看著父親黃木龍經營旅行社，啟蒙他走向推動台灣觀光發展之路；他也在書中分享將旅遊提升的關鍵要素，也揭密雄獅團隊在疫情期間如何突破逆勢，擦亮台灣觀光品牌。
雄獅今天首度揭露2024年國旅及入境市場的「觀光3箭」，將重新盤點台灣觀光價值，把台灣當作亞洲主力旅遊目的地規劃，鎖定「郵輪跳島」、「鐵道旅遊」和「永續發展」3大軸線，強化整體國旅與國際觀光量能，吸引國際觀光客來台。
黃信川說明，2024年雄獅展開市場最大包船計畫，斥資新台幣10幾億元包下「挪威奮進號」，以台灣基隆為母港，推出前往澎湖、香港及日韓等地行程，更鎖定外籍旅客與紐澳、歐美、香港等旅遊業者合作，打造以台灣為目的地的Fly Cruise（整合飛機與郵輪的旅行方式），結合港口經濟及周邊觀光資源，預估明年將創造逾20億元的郵輪產業商機，和今年2億元的水準相比，有逾10倍的成長。
雄獅同步推動「鐵道旅遊」，搶攻每年逾10億元商機，目前經營的鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號已於國際打開知名度，加上預計於明年上路的山嵐號與海風號觀光列車，台灣鐵道觀光發展將更加完整，雄獅2022年鐵道相關營收為3億元，今年約4億元，預估2024年可達5億元。
隨著「永續旅遊」成為新一代顯學，多數旅客的「旅遊目的」更大於「旅遊目的地」，因此雄獅推出兩鐵旅遊列車，打造「宜花東自行車補給站」13站點，結合鐵道觀光與在地旅遊諮詢服務，提供旅客交通租賃及旅遊行程安排。
市場擔憂解封後的出境旅遊潮排擠國旅，黃信川表示，2023年雄獅國旅相關營收還比2022年逆勢年增15%，優於產業狀況，而國旅其實也是遇到「質變」的問題，即使衝量，也會面臨全球性觀光產業缺工、接不了單，因此期待在產值上持續成長。
他表示，其實大環境還是在觀望，但旅遊產業預料2024年才會回到2019年疫情前的正軌，雄獅也不希望是猛爆型的成長，期望是穩定性成長和接單。
至於明年團費是否續漲，黃信川表示，主要來自供需問題，國際航線都是受到燃油成本影響，但還是在變動中，加上戰爭因素，但相信最終會回到常軌，不過認為明年團費會相對平穩化。
此外，疫情後旅客再度傾向自由行的旅行模式，黃信川說，確實自由行市場持續擴大，因此雄獅在全球布局，要做全球的目的地旅遊，不會是過去一個導遊全程陪同的模式，未來這個變革會讓旅行社感到陣痛，但對雄獅來說商機。（編輯：楊凱翔）1121205
新聞來源：中央社
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