中鋼:邁向節能減排更需要鋼材料 鋼鐵業不會消失

中央社

(中央社記者何秀玲台北17日電)中鋼執行副總經理黃建智今天表示,根據世界鋼協資料,去年每人年平均用鋼量約220公斤,顯見鋼鐵為民眾生活不可或缺材料,然而外界誤解鋼鐵業為高碳排,事實上,產業要邁向碳中和,很多節能減碳材料運用更需用鋼,因此「鋼鐵產業未來不會消失」。

黃建智今天參加經濟日報「2024創新論壇」時表示,目前2050年淨零排放趨勢下,去年全球電動車銷售量約1400萬台,占汽車銷售比例約17至18%,今年預估銷售量為1700萬台,占比將提高至20%。

他說,中鋼生產汽車電磁鋼不斷精進,厚度從0.35mm,到現在主流0.25mm,甚至可達0.15mm。推動精緻鋼廠的中鋼,過去幾年客戶T公司用料占比,曾高達7成,現在仍在高占比中,此為中鋼強項。

他也表示,中鋼今年邁向53週年,面對氣候變遷、美中貿易對抗,公司幾年前就知道只靠產量難以生存,尤其面對中國產能過剩,光是去年中國粗鋼產量就約達10.19億噸,反觀台灣1年僅2000萬噸,「中國生產一週,等於台灣做1年,產量絕對拚不贏,一定要差異化,品質提升」。

因此中鋼推動「二軸三轉」經營策略,二軸之一為發展高值化的精緻鋼廠,以高技術含量與高產業效益與高獲利的鋼品為主;另一軸為發展綠能產業,其中為聚焦於高再生鋼材推動,2021年中鋼取得世界首張的UL2809再生料RC12含量驗證,未來將讓高再生料提高至RC60以上,搶攻綠色鋼材商機。三轉則是數位、低碳與供應鏈轉型。

黃建智也表示,近年台灣興起AI浪潮,中鋼希望藉由導入AI能在彎道中超車,過去數年就推動325項AI專案,效益達16億元,只要運用就有幾百萬元效益產生,積少成多。

舉例來說,推動「無人化天車」即是重要工作,由於人工操作天車很辛苦,中鋼去年起推動無人化天車吊運鋼品作業,使用AI技術調控。每部改造的無人化天車,1年在人力工時及天車維護成本上,與原有天車相比可降低近400萬元,故障率更大幅降低80%。(編輯:潘羿菁)1130717

新聞來源:中央社



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