鄭文燦:半導體產業區域平衡 支持中科虎尾園區擴建

鄭文燦:半導體產業區域平衡 支持中科虎尾園區擴建 | 華視新聞
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(中央社記者賴于榛台北5日電)各界關注台積電先進封測廠是否落腳雲林、嘉義,行政院副院長鄭文燦表示,政院尊重台積電設廠策略;至於雲林中科虎尾園區目前滿載,政院支持擴建,但仍需一段時間。

半導體產業舉足輕重,行政院由鄭文燦督導半導體產業專案小組,協助業者。鄭文燦日前接受中央社專訪時表示,政府推動半導體學院、晶創台灣方案、台灣AI行動計畫2.0等帶動半導體產業發展,盼藉此帶動關聯產業以及上中下游供應鏈的發展與創新,同時透過科學園區的分散,讓北中南都有基地。

另外,媒體去年底報導,台積電1.4奈米廠有很高機率落腳中科二期,還指台積電積極擴大CoWoS(Chip on Wafer on Substrate)製程,擬新建第7座先進封測廠,傳出嘉義、雲林皆在積極評估名單中。

鄭文燦表示,台積電CoWoS先進封測廠落腳竹科銅鑼園區,但因空間不足,還要再找一個地方,政院尊重企業自主與設廠策略,將持續協助台積電尋找相關土地。

嘉義、雲林都在爭取CoWoS先進封測廠進駐,鄭文燦說,中科虎尾園區目前已經滿載,政院支持其擴建,但短期因為預定擴建處還有一些農業契作以及園區報編等情形,仍需要一點時間。至於南科嘉義園區機率,鄭文燦則說,政府不會介入,而是由台積電思考設廠時程等策略後,再做出決定。

根據國科會最新統計,中部科學園區虎尾園區總面積96.11公頃,可出租面積42.14公頃,已出租41.41公頃,出租率達98.27%;南部科學園區嘉義園區去年5月辦理公共工程動土,並提供廠商同步建廠,總面積88公頃。

除了分散半導體產業讓區域平衡,鄭文燦說,基礎交通建設也是關鍵,因此政府推動高鐵南延屏東、北延宜蘭,以及台鐵環島鐵路計畫、台鐵公司化,且持續投入捷運建設,公路部分則增設交流道、快速道路系統,同時持續建設生活圈道路,並在偏鄉或是原鄉以小黃公車、幸福巴士輔助,達成交通平權。

他說,世界很多主要城市交通都是以捷運、地鐵為主,台灣未來10年、20年也都得持續投入都會捷運系統,且大眾運輸不該以賺錢為目的,因此政府一定需要持續補貼,要讓都市公共運輸轉型,建立便捷的低碳運輸、綠色運輸,並搭配TPASS政策,改變目前小客車與機車為主的交通型態。

鄭文燦也強調,政府支持捷運建設,不會因為地方執政顏色差別對待,而是以都市發展需要做考量,像是中央就支持台中市政府提出的「台中捷運藍線」與「台中捷運綠線延伸線」可行性研究,但「台中捷運藍線」規劃案遇到施工時,台灣大道恐被吃掉一半車道,衍生交通衝擊,以及台鐵沙鹿站與捷運共構等問題,因此正在協商新的方案。

他說,相關建設一定是透過專業審查而非政治審查,絕對沒有卡台中的問題。(編輯:楊蘭軒)1130105

新聞來源:中央社



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