北市忠孝西路僅深夜開放機車通行 路權團體不認同

北市忠孝西路僅深夜開放機車通行 路權團體不認同 | 華視新聞
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(中央社記者劉建邦台北15日電)北市府14日晚11時起開放忠孝西路深夜讓機車通行,機車路權促進會指出,對此方案很遺憾,北市府不應以公車數量多為理由,無法讓人認同且毫無誠意;議員說,會要求新市府檢討。

台北市忠孝西路(重慶北路-中山北路)禁行機車約44年,台北市交通管制工程處日前規劃開放外側2車道讓機車通行,時間從晚間11時至隔天凌晨6時,14日起施行。

機車路權促進會與國民黨台北市議員李明賢、民進黨籍市議員當選人趙怡翔及洪婉臻14日晚在忠孝西路附近召開記者會,喊出「拒絕假開放,忠孝西早晚都能上,全面檢討交通建設,還我安全回家道路」口號。

機車路權促進會副理事長吳祥瑀發言表示,肯定北市府開放讓機車通行忠孝西路,但對時段仍感到很遺憾,北市府提出很多奇怪理由,包含公車路線跟機車路線交織、公車數量太多,所以只讓機車在深夜行駛,但市民大道等處,公車數量也很多,機車騎士會比較安全嗎?

他說,忠孝西路有4線道,機車行駛在忠孝西路比市民大道安全,且深夜的忠孝西路,公車班次少,這也無法觀察機車通行狀況,希望台北市長當選人蔣萬安之後朝向全天開放。機車路權促進會發布新聞資料表示,無法認同北市府毫無誠意的做法。

李明賢指出,他6月質詢市長柯文哲此議題時,柯文哲當時承諾會開放機車通行忠孝西路,並進行科學分析,但事後卻以拖待變,還選擇深夜才開放機車通行,根本在打假球,後續將要求蔣萬安檢討相關政策,且不能只開放深夜時段。

他說,北市府以公車路線跟機車路線交織、公車數量多為理由,僅開放深夜時段,其實可透過路型設計、號誌管控解決,把所有問題推給公車數量太多是藉口,像忠孝東路也有公車數量很多的情形。

趙怡翔指出,市民大道的公車數量不會比忠孝西路少,北市府僅開放深夜時段是欠缺思考、毫無誠意,呼籲新任市長蔣萬安應正視此狀況。

洪婉臻表示,北市府僅開放深夜時段的做法令人匪夷所思,柯文哲應到場了解狀況,未來議會不分藍綠會共同監督此議題,並要求下一屆北市府通盤檢討。

北市交工處交通規劃科長陳詩韻事後接受媒體電話訪問時說,忠孝西路為公車路線密集市區主要幹道,考量公車進出站容易與機慢車動線交織造成行車衝突,經評估後才開放深夜11時至隔天6時讓機車通行,14日起開始施行。(編輯:林治平)1111215

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