鄭朝文 報導 / 台北市
台灣剛剛開放重型機車合法化，或許可以考慮引進一款很省油的坐艙摩托車，顧名思義就是把飛機的駕駛座艙，和重型摩托車合而為一，讓騎機車的人再也不必皮包鐵，不管天氣再壞，都可以很優雅又安全的到處騎車啪啪走。
跨進座艙，不是要開飛機，關上艙門卻不是飛上天，他是美國公路上最新潮又復古的的逍遙騎士。這款摩托車從裡到外都很有料，心臟搭載的是ＢＭＷ1200CC引擎，每公升可以跑20幾公里，外頭包覆的是用來做防彈衣的塑鋼纖維材質車殼，保固期長達25年，硬度比汽車鋼板還要強三倍。而且在形同飛機的座艙裡面，只要繫安全帶、不必戴安全帽，還可以享受冷暖空調和環繞音響，管他外頭天氣再怎麼惡劣都不愁。
更妙的是，車體是採取密閉包覆設計，車身兩側有輔助輪，騎士不必伸出腳來支撐，暫停的時候或是碰上溼滑的路面都不愁車子會翻倒。這麼面面俱到的好車，只有價錢不太好商量，開價竟然要240萬台幣，難怪有人說寧可花同樣的錢，買一輛瑞典國寶的環保車，不但可以舒舒服服的坐五個人，最新配備的轉換器，還可以把路面造成煙霾的臭氧轉化成氧氣。
更有熟悉市場的分析家認為，這輛看似不錯的摩托車，推出以來在全球只賣出一百輛，或許就和前幾年名噪一時的塞格威一樣，叫好不叫座，恐怕永遠只是少數有錢人的玩具。
新聞來源：華視新聞
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