陳奕寧 陳欽順 報導 / 台北市
疫情解封後，旅遊狀況回溫，來到台灣的國際旅客也慢慢變多。不過目前能在機場接機的計程車，只有經過登記的排班計程車才有資格。前不久交通部和多元計程車業者，討論以松山機場試辦，讓多元計程車接機的可能性。不過今(24)日交通部公文曝光，表示試辦計畫暫緩實施，讓多元計程車業者相當火大。
國門開啟國際旅客湧入台灣提著大包小包，第一件事就是跳上計程車前往旅館下榻，但是現在交通部一紙公文，把多元計程車再次擋在機場大門外，公文寫到松山機場多元化計程車接機試辦計畫暫不予實施，文中沒有任何原因說明就讓計畫喊卡。數位平台預約接送從業人員公會理事長李威爾說：「當初交通部路政司也有派人參加(協調會)，民用航空局松山機場桃園機場都有派人參加，交通部你認為這不妥，那你是不是一開始的時候，你就要表達你的立場。」
現行的規定必須確認車型車齡等等符合條件，向民航局登記才能成為機場排班計程車，即使是傳統車行沒有登記也不能在機場接機，但是登記名額有限，像松山機場1200台，桃園機場更少只有600台僧多粥少，旅客想叫其他計程車，必須徒步到加油站或停車場搭乘，不過多元計程車業者認為，國際旅客習慣APP或網路叫車，現行的規定已經不合時宜。
數位平台預約接送從業人員公會理事長李威爾說：「使用APP已經是一個，消費者平常在叫車占很高的一個比例，可是我們台灣的機場，還是停留在2.30年前那種方式，就是不好意思你來你就是只能在那邊，要到一個地方去叫車。」計程車公會理事長說：「只是一個試辦期，他為什麼不給人家做，我覺得交通部有問題。」
多元計程車業者滿腔怒火，更揚言不排除走上街頭要交通部官員下台，但是對於這件事交通部和民航局，都表示目前沒有回應，機場是國際旅客與台灣接線首站，如何平衡各方利益，同時讓接機模式與時俱進，也是交通部必須思考的問題。
新聞來源：華視新聞
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