方莉婷 羅大偉 黃品瑄 張德生 報導 / 台北市
颱風海葵持續逼近台灣，氣象局也發布陸上颱風警報，預估從台東到恆春半島登陸機會較高，明(3)日及後(4)日對台灣影響最大，不過海葵颱風的預報路徑，也讓氣象界傷透腦筋，原本29日時，各國模式都認為海葵不會經過台灣，沒想到短短5天，路徑不斷變化，現在海葵可能在花東一帶登陸，跟原本的路徑，相差500公里。專家表示，除了太平洋高壓勢力影響，接連幾個颱風所形成的大低壓帶也是原因之一，巨大的季風環流圈，也增添了預報的不確定性。
民眾站在石頭上觀浪，花蓮七星潭一早就湧現人潮，不過海巡人員也在現場巡查拉起封鎖線，因為海葵颱風正步步逼近台灣，但海葵颱風的詭異路徑，可是讓不少人傷透腦筋，8月29日路徑連海警線都沒碰到，才過兩天路徑就往南偏，可能再東北角登陸，再到9月1日、2日，颱風變成可能在花東一帶登陸，光是這五天的路徑差異，就相差500公里，也打破4年沒有颱風中心登陸台灣的紀錄。
天氣分析師李知航說：「那也確實是過去很少見，就是在颱風要來的3、4天前，預測還可以有這麼大的變化。」不過以模式來看，8月30日時，各國看法很一致，都認為不會經過台灣，但隔天零點一到，美國和日本路徑都穿過台灣，同天中午的路徑，則變成歐美認為會穿過台灣，甚至美國路徑，還會在花蓮登陸，一直到9月2日各國的預測才趨於一致，其中美國模式最早預測出颱風中心會登陸台灣。
其實海葵的路徑，是被太平洋高壓和颱風的大低壓帶所牽引，尤其太平洋高壓勢力較強，不斷往南壓，導致海葵颱風路徑持續往南修，不穩定的大低壓帶也是影響重點。天氣分析師李知航說：「那這個低壓帶裡面，有之前的蘇拉颱風，還有現在在往日本前進的鴻雁颱風，那這個大低壓帶環流其實整體型態調整得非常複雜，所以其實海葵颱風就跟著這個大型低壓帶往西靠近台灣。」
氣象局預報員謝佩芸說：「在進入台灣海峽之後，因為它是進入了一個導引氣流非常微弱的區域，所以在這邊有呈現滯留，然後甚至有一些移動緩慢甚至打轉的現象。」就連觀眾都發現，預報員疑似太過勞累，頂著黑眼圈衣衫不整上工，更別提就算目前路徑大致底定，海葵出海後的未來變數，依然很大，會往福建走還是來個回馬槍都有可能，提醒民眾避免前往海邊山區，提前做好防颱準備。
新聞來源：華視新聞
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