中突襲取消M503飛行偏置 專家:壓縮我預警時間

張至人 彭冠霖 報導  / 台北市

中國民航局31日突然宣布,從2月1日起取消M503航路「偏置」措施,也就是飛行會更靠近海峽中線,並將啟用銜接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行,專家就表示,這樣最大的差別,是在我國空警時間被壓縮約1分鐘,將對我國防空產生更大壓力。對此國防部則呼籲中國,即刻停止這種不理性的作法。除了國防疑慮,交通部長王國材也指出,兩條東西向航路若啟用,恐怕會影響金馬地區的飛安。

引擎全開加速升空,中國民航機,要來台灣都有既定路線,但沒想到中國民航局在這週二,無預警宣告,從2月1日起M503航路取消向西偏置6海里,也就是說,未來中國航班與海峽中線,最近距離只剩下4.2海里,同時中國也宣布,將啟用福州W122以及廈門W123兩條航路,空軍前副司令張延廷說:「他(中國)單方面來做修訂,他不會跟我們台灣的民航局來做協調,完全否定也沒有任何接觸直接就公告,換句話說他直接擺明了嘛,這個就是他的空中勢力範圍嘛。」

目前從福州起飛班機,會先沿中國沿海向北繞行,未來W122航路啟用後,起飛後將直接出海,靠近中線,而這次沒有協調,就單方面宣布啟用爭議航路,國防部也說出重話,國防部發言人孫立方說:「任何片面和這種不理性的舉動,都非常容易讓緊張情勢快速的升高,破壞台海區域穩定的現狀,我們認為北京應該立即停止,這種破壞性的舉動。」專家分析,民航機若行駛偏置航線,突然轉向約需6分鐘抵達台北,按照M503航路飛行時間縮短到5分鐘,壓縮我國防空預警時間,空軍前副司令張延廷說:「台灣空防在這方面,面對的壓力會與日俱增,待命空勤健兒或是地勤人員,都會產生非常大的壓力。」

中國沒和我國商量,就突襲宣布航路變更,除了挑戰我國主權外,新的兩條東西向航路,也可能對金馬地區飛安產生影響,交通部長王國材說:「天候狀況不好的時候,它(飛機)可能會偏東(飛行),那這個偏東會跟我們的民航還有軍機,會有衝突,(金馬地區)在它的起降的時候,包括平行的距離還有高度,會有飛安上的疑慮。」大選過後,中國從經貿到國防頻頻施壓,如今在重要航路也有所動作,持續將台海中線模糊化的意圖,不言而喻。

新聞來源:華視新聞



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