航空業復甦! 民航局擬漲「過路費」1架次1.2萬

楊超丞 盧怡撰 報導  / 台北市

航空業復甦,交通部民航局也可能有新動作!過去每架飛過台北領空的飛機都需繳納「過境航路服務費」,也就是俗稱的「過路費」。這項費用17年都未漲價,但近年因疫情跟設備更新等成本考量,民航局擬調漲過路費,接下來預計每架次將從1萬元,調漲到1萬2,預計廣納各方意見後,擇期召開說明會。

民眾瘋出國,航空業復甦力道強勁,但民航局評估將調漲,17年未漲價的過境航路服務費,希望從每架飛機1萬元,能調升到每架1.2萬元,朝陽科大飛航系主任盧衍良說:「在這一段期間其實整個全球,通貨膨脹等等的因素,如果要維持既有的航路服務的水準,那就必須要有對等的金額投入。」

所謂「過境航路服務費」,是指他國飛機飛過台灣上空的過路費用,飛機用導航行駛,台灣身為過境服務站,會精準發送訊號,協助過境飛機維持表定飛行計畫,朝陽科大飛航系主任盧衍良說:「以台灣來講最主要是因為,我們在東亞地理的位置,不管是東北亞銜接東南亞銜接到大洋洲,我們這邊能夠提供的服務,還有路徑上時間上的取捨,這些都會是航空公司考量的點。」

2019年過境航路服務費,就進帳24億元創下台灣歷史新高,最新數字2023年,1月到7月也有累積超過十億元收入,其中2023上半年,過境航路服務費繳納前三名,分別是國泰航空大韓航空以及濟州航空,落地台灣需要繳的「飛航服務費」,則以華航長榮及星宇拿下前三名,飛機的聲音,不論是往返東南亞東北亞,或是到大洋洲台灣都是重要樞紐。

除了台灣,想飛歐洲經過俄羅斯是最短路程,日本則是飛往美國的必經之路,新加坡和香港轉機量大,也可能在「過境航路服務費」表現亮眼,雖然台灣過境服務務費,價格可能面臨些許調漲,最快預計月底前將召開說明會,但專家認為這不動搖台灣領空的國際地位,也對民眾購買的機票票價不會有太大影響。

新聞來源:華視新聞



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