方莉婷 黃昭盛 報導 / 台北市
航空公司積極購入新機，也大舉徵召機師，現在傳出一名在運安會工作5年，月薪10萬元的飛行調查官，近期他選擇跳槽到星宇航空，薪水增加將近三倍。運安會坦言，缺機師是市場趨勢，勢必會有想要回鍋航空業的人跳槽；星宇航空則表示，因為大量購入新機，所以積極培養年輕學子，也需要有經驗的飛行人才。只是近期國籍航空新機，大多以空中巴士為主，擁有空中巴士飛行執照的人，還會更吃香。
運安會調查官，仔細檢查現場蛛絲馬跡，要還原飛行過程，哪個環節出問題，這些飛行調查官，大多有飛行執照，也要有空軍飛安官證明，但卻不敵航空公司的高額薪水，運安會執行長說：「航空的部分跟水路的部分，駕駛員其實是非常欠缺，運安會之前就有一個調查官是到星宇航空，那我們這邊會認為說是遵循市場機制。」
運安會所說的這名調查官，已經任職五年，有空中巴士A330的執照，負責航空事故的調查，每個月有10萬元的薪水，而星宇航空直接開價將近三倍，讓這名調查官，決定要回去當機師，前機師于晧瑋說：「(運安會調查官)超辛苦的上山下海，然後他還從邊坡滾落下去手還受傷，那一般飛機失事可能在深山野谷中，有毒蛇猛獸甚至還有一些懸崖峭壁要爬。」
運安會調查官上山下海，抽絲剝繭交通事故的真相，但若沒有重大意外，工作內容就會相對單純，工作時間也相對比機師穩定，但論發展性機師會勝過調查官，前機師于晧瑋說：「那去民航公司走一下，哪怕是飛個2、3年，飛個一年他的執照又可以(繼續)用5年，他沒辦法飛了，他可能在運安官(會)還可以找到工作。」
星宇航空也回應，隨著新機引進需要招募大量機師，除了到學校徵才培養年輕學子，也在找有經驗的機師，這名運安會調查官是主動投遞履歷，背景符合公司機長招募資格標準，並在通過各項甄選流程後錄取，強調並不是主動挖角這名調查官，只是航空公司近期大買新飛機，尤其國籍航空更傾向購入空中巴士的飛機，擁有空巴執照的機師更是搶手，機師若有運安會民航局的相關經驗，也能為履歷加分不少。
新聞來源：華視新聞
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