楊諮宜 張俊譓 張權 報導 / 桃園市
昇恆昌和采盟兩大桃園機場的免稅店龍頭，因為黃巾之亂，兩家公司和桃園機場簽下的21年長約也被翻出，從這份2018年的會議紀錄可以看到，其實當初參與招標的廠商高達9間，其中還有幾間國外廠商，因為昇恆昌和采盟是本地而且有經驗的廠商，再加上龐大資本額，成為免稅店優先簽約的廠商。
兩大免稅店龍頭，昇恆昌和采盟，與桃園機場簽約長達21年，從這份107年，免稅店招標案會議紀錄來看，當年得標的合約年限為12年，但若營運績效好能再展延3年，但說到免稅店，其實不單只有民眾走進桃園機場，能看見的采盟以及昇恆昌。
這兩家公司，從過往招商的會議紀錄來看，2018年的公開招標極為競爭，當時爭取C區的廠商就有七間，包括采盟昇恆昌微風，新羅韓商樂天，D區有9間搶標，南仁湖慧洋國際，不只本土也有國外企業，當時投標門檻為資本額超過5千萬，且國內外合法設立的公司，都能參與競標，但前提是必須投資公共服務設施，C區為6.5億D區為7億，綜合評分後C區由昇恆昌得標，D區由采盟拿下。
國際機場產業發展協會發言人詹成吉說：「(昇恆昌.采盟)它們競爭優勢，大概第一個它(們)是本土的，第二個它(們)的投資金額比較多，那第三個就是對手都是沒有經驗，透過國外來經營。」
昇恆昌資本高達76億，采盟也有26億，但也因為昇恆昌江姓創辦人，曾在采盟做品牌代理，讓兩家公司常被外界誤認為同集團，也因此昇恆昌二代接班人還曾特別為此澄清，昇恆昌早已退出采盟股份，免稅店進駐機場，攸關每年逾百億元的營業額，按照2018年招標，合約一走就是12年起跳，藉由這次的黃巾之亂，桃園機場有沒有可能更改，免稅店招標的合約制度，也令人好奇。
新聞來源：華視新聞
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