謝忠義 林建鋒 蕭鈺燁 報導 / 彰化縣
「東彰道路」北從花壇，南到二水，貫穿彰化東部地區，這條交通大動脈打開之後，彰化民眾要前往班次密集的高鐵台中站搭車，可以省下更多時間，而高鐵彰化站距離人口密集的市區比較遙遠，班次本來就少，進出人次是全台12個車站當中最低的，「東彰道路」全線通車後，對高鐵彰化站的運量來說，恐怕是雪上加霜。
外觀環繞大片玻璃帷幕，寬敞的空間充滿設計感，這裡是高鐵彰化站，即便是大過年這麼大的節日，車站裡裡外外還是沒什麼人，驗票的匝道口空空蕩蕩，根據交通部統計，2024年高鐵旅客量最少的三站(單位：萬人次)，雲林站跟苗栗站，分別為155萬與108萬人次，彰化站只有82萬人，進出站人數是倒數第一。
離峰時段，大約要半個小時才有一班列車，旅客說：「如果趕時間，就不會來這邊坐。」高鐵彰化站位於田中，距離人口最密集的彰化市，海線的和美鎮與鹿港鎮，都相當遙遠，最近的員林市有12萬人，可以走76號東西向快速道路，銜接剛全線通車的「東彰道路」，要前往高鐵台中站車程縮短20分鐘更快了。
旅客說：「縮短當然我就去烏日啊，班次比較多，選擇性多嘛，這邊(高鐵彰化站)感覺就是一個廢站啊。」「東彰道路」從二水到花壇，貫穿南北筆直寬敞，這條交通大動脈打開之後，員林大村以北要搭車的旅客，前往烏日高鐵台中站更加方便，高鐵彰化站班次少間距大，民眾搭車得配合時間，一來一往，運量恐怕更是雪上加霜。
新聞來源：華視新聞
讀者迴響