林憶君指勇鷹發動機維修慢 專家:台灣維修量能夠

綜合報導  / 台北市

勇鷹高教機因為雙發動機失效,失事墜海,民眾黨立委林憶君引述漢翔內部人士說法,指出台美合作生產的發動機,維修進度緩慢,還有好幾部發動機出現非預期的損壞問題,但軍事專家認為,台灣擁有維修能力,如果維修進度延宕,可能是零組件採購受到國際供應鏈所影響。

勇鷹高教機翱翔天際,是我國國機國造里程碑,2019年首次亮相,逐步汰換F5E戰機、AT-3教練機,如今卻因為雙發動機同時失效,發生首起墜毀事件,勇鷹使用的這款F124發動機,是台美合作生產左右搭配各一,民眾黨立委林憶君透露,漢翔公司內部知情人士指出,勇鷹機嚴重故障的發動機,維修進度非常緩慢,加上發現好幾部發動機,出現非預期損壞問題,漢翔公司背負龐大麻煩與壓力。

立委(眾)林憶君說:「今年原本預定再交機18架,交機的進度落後,但解決安全的問題更為重要,我認為空軍及身為製造商的漢翔公司,都應該負起責任。」國防院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲說:「漢翔目前跟空軍合作,取得F-16的維修中心,具有完整的Overall,也就是引擎可以細部分解維修的能量。」

國防院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲說:「它有部分的料件可能供應不及,那可能就是受到國際供應鏈的影響。」勇鷹高教機外型承襲,IDF經國戰機低阻力及高攻角的氣動力特性,一樣都是採用雙發動機,即使其中一顆失去動力,還可憑藉另一顆發動機飛行安全返航,兩顆發動機都失效的機率非常低。

國防院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲說:「F124發動機,用於勇鷹高教機的這個系列,它目前不只是台灣採用,包括捷克,還有義大利都有採用,是一個成熟可靠的產品,未來可以打撈上來之後,再去拆解發動機,明確知道它失效的原因。」空軍司令部表示,已經組成專案調查小組釐清肇因,並通令同型機暫時停飛,檢討飛安問題確保訓練安全。

新聞來源:華視新聞



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