「備援機」無除冰套遭疑 安捷:起飛前必確認氣候.路線

李文彬 張桓軒 許庭綸 報導  / 金門縣

負責金門醫療後送的專機,被爆料沒有「機翼除冰裝置」,恐怕影響飛安。對此,承攬業務的安捷航空公司表示,去年11月,醫療後送專機完成任務返回金門時,受到颱風影響重重落地,造成左側主輪爆胎,於是從台東協調一架來支援的備援機。由於台東氣候沒有除冰需求,備援機的確沒配備除冰裝置,但出發前都會再三確保天氣及路線,不適合就不會飛。預計3月抵台的同款航空器,將配有防冰裝置,確保飛行安全。

人員推著擔架,將病患送上飛機,登機後迅速固定就能出發,醫療專機對離島救援,可說是一大福音,但現在傳出,疑似有安全疑慮,就是這架飛機引起關注,去年底,安捷航空醫療後送專機,完成任務返回金門時,受到颱風影響重重落地,造成左側主輪爆胎,連帶機身框架受損,無法航行等待修復,雖然有備援機,但有民眾爆料,它沒有機翼除冰裝置,安全備受質疑。

安捷航空行銷處公關協理李威撰說:「現在那架備用機,它原本是要在台東執行任務的,那台東的天氣,當初我們的考量,是沒有這個安裝除防冰裝置的必要。」現在那架備用機,它原本是要在台東執行任務的,那台東的天氣當初我們的考量,是沒有這個安裝除防冰裝置的必要,飛機如何配備,得看地理環境還有天氣。

若以這兩架來看,專機機翼有除冰裝置,從台東飛往支援的沒有配備,裝置由厚橡膠組成,飛航時若遇到低溫結冰,就能利用系統充氣,快速的膨脹擠破冰層,少了它要是行駛低溫航線,飛機可能失控甚至墜毀。

安捷航空行銷處公關協理李威撰說:「起飛前,我們一定要再三的確認,就是接下來要飛的這條航路有沒有結冰,那如果有結冰的風險的話,那我們就不會去執行飛航任務,那或者是我們可以去起飛沒有結冰的航路,然後去降其他的機場。」

起飛前我們一定要再三的確認,就是接下來要飛的這條航路有沒有結冰,那如果有結冰的風險的話,那我們就不會去執行飛航任務,那或者是我們可以去起飛沒有結冰的航路,然後去降其他的機場,強調SOP合法,不會在不安全情況下強行出動,預計三、四月,也會再進駐一台醫療專機,將配備除冰裝置,讓民眾安心確保飛航安全。

新聞來源:華視新聞



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